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BMC Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 vs BMC Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2
En qué gana Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 (0) y dónde se impone Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
BMC · 2026Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2
6,7Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 4.300 USD
5,1Marco y peso5,6
8,0Componentes6,9
¿Por qué Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 es mejor que Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2?
Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2 es mejor que Roadmachine One Shimano Ultegra Di2?
- Peso8,6 kg vs 8,3 kg+4 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Peso | 8,6 kg | 8,3 kg |
| Peso máximo total | — | 110 kg |
| Tallas | — | 47, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Black | Black |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Rígida |
| Horquilla | — | Teammachine SLR Gen 5, Advanced Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51, 43mm off |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | — | 2 |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano Ultegra Di2 | Shimano, Shimano Ultegra Di2 |
| Mandos de cambio | — | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) |
| Casete | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 |
| Bielas | — | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | Shimano Ultegra hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Continental Grand Prix TR, Tubeless, 28mm |
| Ancho de llanta | — | 28 mm |
| Ruedas | — | AR 27, Tubeless Ready, 27mm |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Teammachine SLR 01 Gen 5, Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 |
| Sillín | — | Selle Italia Model X Greentech, FeC Alloy Rail, 145mm |
| Manubrio | — | BMC HB D4 03, 0, 6, Alloy 6061, Race Geometry, 135mm drop, 70mm reach, 6° flare |
| Potencia | — | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology |
