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- Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 vs CRUX SPORT
BMC Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 vs Specialized CRUX SPORT
En qué gana Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 (2) y dónde se impone CRUX SPORT (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,1Marco y peso4,5
8,0Componentes6,5
¿Por qué Roadmachine One Shimano Ultegra Di2 es mejor que CRUX SPORT?
- Peso8,6 kg vs 8,9 kg+3 %
- Cambios electrónicosSí · CRUX SPORT: No
¿Por qué CRUX SPORT es mejor que Roadmachine One Shimano Ultegra Di2?
CRUX SPORT no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Peso | 8,6 kg | 8,9 kg |
| Colores | Black | Black |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | GRX 820 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano Ultegra Di2 | Shimano GRX RD-RX820 |
| Casete | Shimano Ultegra Di2 | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Specialized |
