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- Roadmachine ONE vs Contend SL 2
BMC Roadmachine ONE vs Giant Contend SL 2
En qué gana Roadmachine ONE (4) y dónde se impone Contend SL 2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes3,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine ONEContend SL 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Contend SL 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 527 | 369 | 515 | 410 | 70,5° | 74,5° | 995 | 420 | 75 | 689 |
| S | 541 | 375 | 530 | 445 | 71,8° | 74° | 994 | 420 | 75 | 716 |
| M | 558 | 380 | 545 | 480 | 72,5° | 73,5° | 998 | 420 | 75 | 744 |
| ML | 577 | 384 | 560 | 515 | 72,5° | 73° | 1.010 | 420 | 70 | 778 |
| L | 596 | 393 | 575 | 535 | 72,5° | 73° | 1.025 | 420 | 70 | 796 |
| XL | 615 | 402 | 590 | 565 | 72,5° | 73° | 1.040 | 420 | 70 | 822 |
¿Por qué Roadmachine ONE es mejor que Contend SL 2?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · Contend SL 2: No
- Velocidades (atrás)12 vs 9+33 %
¿Por qué Contend SL 2 es mejor que Roadmachine ONE?
Contend SL 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | ALUXX SL-grade aluminum, disc |
| Peso | 8,6 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | Beige | Cryo Silver |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset Size 47-51, 45mm offset Size 54-61 | alloy, OverDrive steerer, disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Sora |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 9 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Shimano Sora |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Shimano Sora |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Shimano CS-RS400, 9-speed, 11x34 |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | ProWheel, 34/50 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Giant MPH hydraulic, Giant MPH |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V TLR, Tubeless, 32mm | Giant SR 1, 700x28c (30mm) |
| Ancho de llanta | 32 mm | 28 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Giant ALP wheelset, alloy, [F]25mm, [R]25mm |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | Giant D-Fuse, alloy |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | Giant Approach |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Giant Contact, flare XS:400/370mm, S:400/370mm, M:420/390mm, M/L:420/390mm, L:420/390mm, XL:420/390mm |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | Giant Contact AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, L:110mm, XL:110mm |
