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- Roadmachine ONE vs Revelator Alto Prime AXS PM
BMC Roadmachine ONE vs KTM Revelator Alto Prime AXS PM
En qué gana Roadmachine ONE (0) y dónde se impone Revelator Alto Prime AXS PM (1) — todas las características lado a lado.
vs
4,9Marco y peso7,6
6,9Componentes7,5
¿Por qué Roadmachine ONE es mejor que Revelator Alto Prime AXS PM?
Roadmachine ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Revelator Alto Prime AXS PM es mejor que Roadmachine ONE?
- Peso8,6 kg vs 7,5 kg+15 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | Road Race Premium Carbon/R3920 |
| Peso | 8,6 kg | 7,5 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | — |
| Colores | Beige | Galaxy Dust Carbon Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset Size 47-51, 45mm offset Size 54-61 | Revelator Alto Premium Carbon F15 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | SRAM FORCE AXS E1 12s |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | SRAM FORCE AXS E1 |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | SRAM FORCE E1 XG-1270 / 10-36 |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | SRAM FORCE E1 12S PM 48-35 |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V TLR, Tubeless, 32mm | Schwalbe Pro One Evo Addix Race TLE 30-622 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 30 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | SAPIM CX-SPRINT 2.2/1.2 black TCS |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | KTM PRIME ROAD Carbon Rails |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | VISION 5D SMR Carbon |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | — |
