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BMC Roadmachine TWO vs Cervélo P-Series Ultegra Classified

En qué gana Roadmachine TWO (2) y dónde se impone P-Series Ultegra Classified (1) — todas las características lado a lado.

BMC Roadmachine TWO
BMC · 2027Roadmachine TWO
5,1Puntuación
2 ventajas≈ 3.400 USD
Mayor puntuación
vs
Cervélo P-Series Ultegra Classified
4,4Puntuación
1 ventaja
4,3Marco y peso2,7
5,7Componentes6,4
Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Roadmachine TWOP-Series Ultegra Classified
480350525378570405615433660460Reach, mmStack, mm475154565861485154565861

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Roadmachine TWO

TallaStackReachTubo superiorTubo de sillínÁngulo de direcciónÁngulo de sillínDistancia entre ejesVainasCaída del pedalierAltura libre
4752537052041471,4°74,2°98241575726
5155037953746171,4°74,2°1.00041575762
5457038354648872,2°74,2°99741575786
5659538855950872,2°74,2°1.01041575807
5862039357152972,2°74,2°1.02341575828
6164539858155072,2°74,2°1.03641575849

P-Series Ultegra Classified

TallaStackReachTubo superiorTubo de sillínÁngulo de direcciónÁngulo de sillínDistancia entre ejesVainasCaída del pedalierAltura libre
4849437851051071°75°97340580734
5151539553353372,5°75°97440580755
5453140955155172,5°75°99340580770
5654942256956972,5°75°1.01240580787
5856943458758772,5°75°1.03040580806
6158744360060072,5°75°1.04540580823

¿Por qué Roadmachine TWO es mejor que P-Series Ultegra Classified?

  1. Peso9 kg vs 10 kg+11 %
  2. Cambios electrónicosSí · P-Series Ultegra Classified: No

¿Por qué P-Series Ultegra Classified es mejor que Roadmachine TWO?

  1. Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características

Lado a lado

BMC Roadmachine TWOBMC Roadmachine TWO≈ 3.400 USD5,1
Marco y talla
Material del marcoCarbono—
MarcoRoadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle—
Peso9 kg10 kg
Peso máximo total110 kg—
Tallas47, 51, 54, 56, 58, 6148, 51, 54, 56, 58, 61
ColoresBlackChainsmoke
Año del modelo20272027
UsoRuta enduranceTriatlón / contrarreloj
Suspensión
SuspensiónRígidaRígida
HorquillaRoadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset Size 47-51, 45mm offset Size 54-61Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork
Tija telescópicaNoNo
Transmisión
Grupo105 Di2Ultegra
Marca del grupoShimanoShimano
Gama del grupo (1–5)3/54/5
Cambios electrónicosSíNo
Velocidades (atrás)1212
Platos21
Rango del casete—11–34T
Desviador traseroSHIMANO 105 Di2 (RD-R7150)Shimano Ultegra, R8150
Mandos de cambioSHIMANO 105 Di2 (ST-R7170)Shimano Dura-Ace, R9180
CaseteSHIMANO (CS-HG710)Classified 12-Speed, 11-34
BielasSHIMANO 105 (FC-R7100)Shimano Ultegra R8100
Frenos
Tipo de frenoDisco hidráulicoDisco hidráulico
Disco delantero160 mm—
Disco trasero160 mm—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda29″ / 28″ (700c)29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)Vittoria Rubino V, Tube type, 32mmVittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c
Ancho de llanta32 mm29 mm
RuedasPRD23, 23mmReserve 77TA, DT Swiss 240 Dicut, 24H, centerlock, tubeless compatible
Tubeless readySíSí
Equipamiento y componentes
TijaRoadmachine Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender CompatibleCervélo SP23 Carbon
SillínSelle Italia Model X Greentech, FeC Alloy Rail, 145mmFizik Transiro Aeris LD R1 Light
ManubrioBMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flareProfile Design A3A High Riser Kit with BTA
PotenciaBMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology—
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