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- Speedmachine 01 FOUR vs Aerium C:68X SLX
BMC Speedmachine 01 FOUR vs Cube Aerium C:68X SLX
En qué gana Speedmachine 01 FOUR (0) y dónde se impone Aerium C:68X SLX (1) — todas las características lado a lado.
vs
3,5Marco y peso3,2
5,7Componentes7,4
¿Por qué Speedmachine 01 FOUR es mejor que Aerium C:68X SLX?
Speedmachine 01 FOUR no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Aerium C:68X SLX es mejor que Speedmachine 01 FOUR?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System, Integrated Rear Storage 260, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Ax | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
| Peso | 10,1 kg | 10,2 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L | XS, S, M, L |
| Colores | — | spaceship´n´cmyk |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Ruta aero | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS Technology, Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 100 x 12mm Thru-Axle | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–33T |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Switch buttons Di2 (SW-R9160 & SW-R9150) | Sram Wireless Blips |
| Casete | SHIMANO 105 (CS-R7101) | Sram Force XG-1270 E1, 10-33T |
| Bielas | SHIMANO 105 (FC-R7100) | Sram Force AXS™ E1, Power Meter Spider, Dub, 50x37T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Force AERO E1 (160/160) |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Road TLR, Tubeless, 28mm [or] Vittoria Rubino IV, Tube type, 28mm | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 28 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Speedmachine 01, 01 Premium Carbon Aero Seatpost, 0mm, 12.5mm, 25mm Offsets | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris Long Distance R5 | ACID Athis |
| Manubrio | BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 26a Aluminum Aerobar Extensions | — |
