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BMC Speedmachine 01 TWO vs Cube Aerium C:68X SLT
En qué gana Speedmachine 01 TWO (2) y dónde se impone Aerium C:68X SLT (1) — todas las características lado a lado.
vs
3,8Marco y peso3,4
7,2Componentes7,7
¿Por qué Speedmachine 01 TWO es mejor que Aerium C:68X SLT?
- Peso9,5 kg vs 10,1 kg+6 %
- Disco delantero160 mm vs 140 mm+14 %
¿Por qué Aerium C:68X SLT es mejor que Speedmachine 01 TWO?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Speedmachine 01, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System, Integrated Rear Storage 260, Full Mount - UDH, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
| Peso | 9,5 kg | 10,1 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L | XS, S, M, L |
| Colores | — | liquidbluegrid´n´chrome |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta aero | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Speedmachine 01, 01 Premium Carbon, ICS Technology stealth cable routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 100 x 12mm Thru-Axle | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–30T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Dura Ace Di2 TT (ST-R9180 & SW-R9160) | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| Casete | SHIMANO 105 (CS-R7101) | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech II, 54x40T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) |
| Disco delantero | 160 mm | 140 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Road TLR, Tubeless, 28mm | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 28 mm |
| Ruedas | CR 50 Carbon, Tubeless Ready, 50mm | Newmen Streem TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Speedmachine 01, 01 Premium Carbon Aero Seatpost, 0mm, 12.5mm, 25mm Offsets | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Sillín | Fizik Transiro Aeris Long Distance R5 | ACID Athis |
| Manubrio | BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions | — |
