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BMC Teammachine 01 AMP THREE vs Giant Defy Advanced E+ Elite AR
En qué gana Teammachine 01 AMP THREE (1) y dónde se impone Defy Advanced E+ Elite AR (1) — todas las características lado a lado.
vs
4,2Componentes3,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Teammachine 01 AMP THREEDefy Advanced E+ Elite AR
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Teammachine 01 AMP THREE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 526 | 367 | 523 | 422 | 71,5° | 73,5° | 974 | 412 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 377 | 540 | 464 | 71,5° | 73,5° | 992 | 412 | 75 | 758 |
| 54 | 570 | 386 | 555 | 500 | 72,3° | 73,5° | 995 | 412 | 75 | 788 |
| 56 | 585 | 392 | 565 | 510 | 72,3° | 73,5° | 1.006 | 412 | 75 | 800 |
| 58 | 604 | 401 | 587 | 530 | 72,3° | 73° | 1.021 | 412 | 75 | 818 |
| 61 | 628 | 409 | 601 | 555 | 72,3° | 73° | 1.036 | 412 | 75 | 840 |
Defy Advanced E+ Elite AR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 560 | 379 | 545 | 480 | 72,5° | 73,5° | 995 | 420 | 80 | 746 |
¿Por qué Teammachine 01 AMP THREE es mejor que Defy Advanced E+ Elite AR?
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
¿Por qué Defy Advanced E+ Elite AR es mejor que Teammachine 01 AMP THREE?
- Capacidad de batería290 Wh vs 400 Wh+38 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, Integrated Battery, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thr | Advanced-grade composite,12x145 thru-axle |
| Peso | 11,1 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | M |
| Colores | — | Mercury |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51, 43mm offs | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | Rival XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 1 |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | Sram Rival XPLR AXS |
| Mandos de cambio | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) | Sram Rival AXS |
| Casete | SHIMANO (CS-HG710) | Sram XPLR XG-1251 10x44T 12-speed |
| Bielas | Praxis Type-5 eCrank Alloy Road, LT2 chainrings, 46mm chainline | Sram X-SYNC 46T BCD107 chain ring, Praxis E crank Alloy ISIS |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Rival AXS HRD, Paceline 160mm 6-bols [F/R] |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Road TLR, Tubeless, 28mm | Schwalbe G-one Allround Performance, RaceGuard, Brown side-wall, tubeless, 700x35 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 35 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Giant P-R2 Alloy Disc Wheel System, Tubeless Ready, 22mm inner width, 12mm thru-axle |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Giant SyncDrive |
| Motor | TQ-HPR40 Drive Unit | TQ Remote | SyncDriveMove Plus Hub drive 75Nm max |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | — | 75 Nm |
| Capacidad de batería | 290 Wh | 400 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Pantalla / mando | TQ Graphic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | Mode support switch from SRAM Blips |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | Giant D-Fuse, Composite, 14mm offset |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5, 140mm | Giant Approach |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 6, Alloy 6061, Race Geometry, 135mm drop, 70mm reach, 6° flare | Giant Contact SL D-Fuse 31.8 alloy |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | Contact SL Aerolight 31.8 alloy |
