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BMC Teammachine 01 AMP TWO vs Merida eSILEX 400
En qué gana Teammachine 01 AMP TWO (6) y dónde se impone eSILEX 400 (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,0Componentes2,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Teammachine 01 AMP TWOeSILEX 400
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Teammachine 01 AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 526 | 367 | 523 | 422 | 71,5° | 73,5° | 974 | 412 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 377 | 540 | 464 | 71,5° | 73,5° | 992 | 412 | 75 | 758 |
| 54 | 570 | 386 | 555 | 500 | 72,3° | 73,5° | 995 | 412 | 75 | 788 |
| 56 | 585 | 392 | 565 | 510 | 72,3° | 73,5° | 1.006 | 412 | 75 | 800 |
| 58 | 604 | 401 | 587 | 530 | 72,3° | 73° | 1.021 | 412 | 75 | 818 |
| 61 | 628 | 409 | 601 | 555 | 72,3° | 73° | 1.036 | 412 | 75 | 840 |
eSILEX 400
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 570 | 372 | 530 | 440 | 69,5° | 74,5° | 1.040 | 441 | 75 | 717 |
| S | 588 | 387 | 550 | 470 | 69,5° | 74,5° | 1.061 | 441 | 75 | 737 |
| M | 607 | 402 | 570 | 500 | 69,5° | 74,5° | 1.083 | 441 | 75 | 768 |
| L | 626 | 416 | 590 | 530 | 69,5° | 74,5° | 1.105 | 441 | 75 | 791 |
¿Por qué Teammachine 01 AMP TWO es mejor que eSILEX 400?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Capacidad de batería290 Wh vs 237 Wh+22 %
- Cambios electrónicosSí · eSILEX 400: No
- RinesCarbono vs Aluminio
- Velocidades (atrás)12 vs 10+20 %
¿Por qué eSILEX 400 es mejor que Teammachine 01 AMP TWO?
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, Integrated Battery, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thr | eSILEX AL-A IV, material: aluminium, 700Cx45mm max. wheelsize, 100x12/135x9mm axle standard |
| Peso | 10,2 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L |
| Colores | — | Wild Berry (High Cream) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51, 43mm offs | MERIDA SILEX II CF2, Tapered, material: carbon, 700x47C max. wheelsize |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | GRX 400 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 10 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Shimano GRX400, GS, 10 speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Shimano GRX 400 |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Shimano Deore HG50, 11-36T, 10 speed |
| Bielas | Praxis Type-5 eCrank Carbon Road, LT2 chainrings, 46mm chainline | Shimano GRX600, 46/30T, 165mm all sizes |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano STRX410, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Race TLR RS, Tubeless, 28mm | Schwalbe G-One Comp K-Guard, 700x45C |
| Ancho de llanta | 28 mm | 45 mm |
| Ruedas | CR 40 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Shimano TC500, 100x12mm width front hub, 28 spoke holes, Centerlock |
| Rines | Carbono | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Mahle |
| Motor | TQ-HPR40 Drive Unit | Mode change with Shimano STI hood buttons | Mahle X30 Drive Unit, 45Nm, 300W |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Torque del motor | — | 45 Nm |
| Potencia nominal | — | 300 W |
| Capacidad de batería | 290 Wh | 237 Wh |
| Batería extraíble | — | No |
| Pantalla / mando | TQ Graphic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | MERIDA COMP CC, 27.2mm diameter, 0mm setback, material: aluminium |
| Sillín | Fizik Vento Argo R5, 140mm | MERIDA COMP SL, 28% recycled material, V-mount |
| Manubrio | ICS Carbon Evo, One Piece Full Carbon Cockpit, 127mm drop, 70mm reach, 8° flare | MERIDA EXPERT GR II, material: aluminium, 400mm (XXS-XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L) |
| Potencia | — | MERIDA TEAM CC III, material: aluminium, 31.8mm diameter, -6°° stem angle, incl. MERIDA SMART MOUNT, 80 mm |
| Pedales | — | VP VPE-891 |
