- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Teammachine 01 AMP TWO vs S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS
BMC Teammachine 01 AMP TWO vs Specialized S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS
En qué gana Teammachine 01 AMP TWO (1) y dónde se impone S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS (3) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Marco y peso7,2
7,0Componentes9,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Teammachine 01 AMP TWOS-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Teammachine 01 AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 526 | 367 | 523 | 422 | 71,5° | 73,5° | 974 | 412 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 377 | 540 | 464 | 71,5° | 73,5° | 992 | 412 | 75 | 758 |
| 54 | 570 | 386 | 555 | 500 | 72,3° | 73,5° | 995 | 412 | 75 | 788 |
| 56 | 585 | 392 | 565 | 510 | 72,3° | 73,5° | 1.006 | 412 | 75 | 800 |
| 58 | 604 | 401 | 587 | 530 | 72,3° | 73° | 1.021 | 412 | 75 | 818 |
| 61 | 628 | 409 | 601 | 555 | 72,3° | 73° | 1.036 | 412 | 75 | 840 |
S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 578 | 365 | 531 | 410 | 71° | 74° | 1.022 | 435 | 80 | 731 |
| 52 | 578 | 374 | 540 | 430 | 71° | 74° | 1.031 | 435 | 80 | 743 |
| 54 | 595 | 383 | 554 | 470 | 71° | 74° | 1.046 | 435 | 80 | 773 |
| 56 | 607 | 392 | 572 | 500 | 71° | 73,5° | 1.059 | 435 | 80 | 793 |
| 58 | 638 | 401 | 590 | 530 | 71° | 73,5° | 1.079 | 435 | 80 | 824 |
| 61 | 663 | 410 | 613 | 560 | 71° | 73° | 1.097 | 435 | 80 | 852 |
¿Por qué Teammachine 01 AMP TWO es mejor que S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS?
- Peso10,2 kg vs 13,1 kg+29 %
¿Por qué S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS es mejor que Teammachine 01 AMP TWO?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
- Capacidad de batería290 Wh vs 320 Wh+10 %
- Tija telescópicaNo · Teammachine 01 AMP TWO: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, Integrated Battery, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thr | FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm |
| Peso | 10,2 kg | 13,1 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51, 43mm offs | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 50 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | SRAM S500 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | SRAM RED AXS E1, hydraulic disc |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | SRAM Eagle XG-1299, 12-speed, 10-52t |
| Bielas | Praxis Type-5 eCrank Carbon Road, LT2 chainrings, 46mm chainline | SRAM Carbon DUB Crank Arms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM RED E1, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Race TLR RS, Tubeless, 28mm | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 28 mm | 50 mm |
| Ruedas | CR 40 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Roval Terra Aero CLX, 27mm internal width, tubeless ready, 50mm depth, 18h, Roval LF18-F hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, Roval by ARRIS, Compos |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Specialized |
| Motor | TQ-HPR40 Drive Unit | Mode change with Shimano STI hood buttons | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 290 Wh | 320 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Graphic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | SRAM Reverb AXS XPLR Dropper, 49cm-52cm: 50mm drop |
| Sillín | Fizik Vento Argo R5, 140mm | S-Works Power with Mirror |
| Manubrio | ICS Carbon Evo, One Piece Full Carbon Cockpit, 127mm drop, 70mm reach, 8° flare | Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | — | S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount |
