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- Teammachine R 01 LTD vs R5 Dura-Ace Di2
BMC Teammachine R 01 LTD vs Cervélo R5 Dura-Ace Di2
En qué gana Teammachine R 01 LTD (1) y dónde se impone R5 Dura-Ace Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso9,7
9,3Componentes8,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Teammachine R 01 LTDR5 Dura-Ace Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Teammachine R 01 LTD
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 504 | 368 | 515 | 418 | 71,5° | 74° | 968 | 410 | 69 | 721 |
| 51 | 528 | 378 | 532 | 463 | 71,5° | 74° | 986 | 410 | 69 | 755 |
| 54 | 548 | 387 | 552 | 499 | 72,3° | 73,5° | 989 | 410 | 69 | 781 |
| 56 | 563 | 393 | 562 | 519 | 72,3° | 73,5° | 999 | 410 | 69 | 799 |
| 58 | 582 | 402 | 582 | 541 | 72,3° | 73° | 1.015 | 410 | 69 | 813 |
| 61 | 608 | 409 | 598 | 570 | 72,3° | 73° | 1.030 | 410 | 69 | 836 |
R5 Dura-Ace Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 76 | 700 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 76 | 731 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 757 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 779 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 803 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 822 |
¿Por qué Teammachine R 01 LTD es mejor que R5 Dura-Ace Di2?
- Cambios electrónicosSí · R5 Dura-Ace Di2: No
¿Por qué R5 Dura-Ace Di2 es mejor que Teammachine R 01 LTD?
- Peso7 kg vs 6 kg+17 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Teammachine R 01, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | — |
| Peso | 7 kg | 6 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | — | Five Black/Bronze |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Ruta aero | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine R 01, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Dura-Ace |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM Red eTap AXS | Shimano Dura-Ace, R9250 |
| Mandos de cambio | SRAM Red eTap AXS | Shimano Dura-Ace, R9270 |
| Casete | SRAM Red (XG-1290) | Shimano Dura-Ace, R9200, 11-34T, 12-Speed |
| Bielas | SRAM Red AXS | Shimano Dura-Ace, R9200, 52/36T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P-Zero Race SL TLR, 26mm | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c |
| Ancho de llanta | 26 mm | 26 mm |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1100, 62mm | Reserve 34TA SL, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Teammachine R 01, 01 Premium Carbon Seatpost, 10mm Offset | Cervélo SP33 Carbon |
| Sillín | Fizik Argo Vento R1, 140mm | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight |
| Manubrio | ICS Carbon Aero, One-Piece Full Carbon Cockpit, 135mm drop, 77mm reach, 12.5° flare | Cervélo HB18 Carbon |
