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- Teammachine R 01 TWO vs S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2
BMC Teammachine R 01 TWO vs Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2
En qué gana Teammachine R 01 TWO (1) y dónde se impone S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2
8,7Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 13.500 USD
7,6Marco y peso9,2
9,1Componentes6,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Teammachine R 01 TWOS-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Teammachine R 01 TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 504 | 368 | 515 | 418 | 71,5° | 74° | 968 | 410 | 69 | 721 |
| 51 | 528 | 378 | 532 | 463 | 71,5° | 74° | 986 | 410 | 69 | 755 |
| 54 | 548 | 387 | 552 | 499 | 72,3° | 73,5° | 989 | 410 | 69 | 781 |
| 56 | 563 | 393 | 562 | 519 | 72,3° | 73,5° | 999 | 410 | 69 | 799 |
| 58 | 582 | 402 | 582 | 541 | 72,3° | 73° | 1.015 | 410 | 69 | 813 |
| 61 | 608 | 409 | 598 | 570 | 72,3° | 73° | 1.030 | 410 | 69 | 836 |
S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 501 | 366 | 496 | 433 | 70,5° | 75,5° | 970 | 410 | 74 | 722 |
| 49 | 514 | 375 | 509 | 445 | 71,8° | 75,5° | 973 | 410 | 74 | 734 |
| 52 | 527 | 380 | 531 | 456 | 72,5° | 74° | 975 | 410 | 74 | 745 |
| 54 | 544 | 384 | 540 | 473 | 72,5° | 74° | 986 | 410 | 72 | 767 |
| 56 | 565 | 395 | 563 | 494 | 73,5° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 785 |
| 58 | 591 | 402 | 577 | 515 | 73,5° | 73,5° | 1.006 | 410 | 72 | 807 |
| 61 | 612 | 408 | 595 | 545 | 74° | 73° | 1.013 | 410 | 72 | 833 |
¿Por qué Teammachine R 01 TWO es mejor que S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
¿Por qué S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 es mejor que Teammachine R 01 TWO?
- Peso7,3 kg vs 6,6 kg+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Teammachine R 01, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT headset bearings, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 7,3 kg | 6,6 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta aero | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine R 01, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SHIMANO Dura Ace Di2 (RD-R9250) | Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Dura Ace Di2 (ST-R9270) | Shimano Dura-Ace ST-R9270 |
| Casete | SHIMANO Dura Ace (CS-R9200) | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | SHIMANO Dura Ace (FC-R9200) | Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | — | Shimano Dura-Ace BR-R9270 |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Race TLR, Tubeless, 28mm | Cotton TLR, 700x30 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 30 mm |
| Ruedas | CR 50 SL Carbon, Tubeless Ready, 50mm | Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18F 18H hub with Sinc Ceramic Bearings, Roval by ARRI |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Teammachine R 01, 01 Premium Carbon Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Selle Italia SLR Carbon, Advanced Carbon Rails, 145mm | S-Works Power with Mirror |
| Manubrio | ICS Carbon Aero Gen 2, One-Piece Full Carbon Cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flare | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
