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BMC Teammachine SLR 01 Four Ultegra Di2 vs Cube Agree C:62 SLT
En qué gana Teammachine SLR 01 Four Ultegra Di2 (0) y dónde se impone Agree C:62 SLT (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,6Marco y peso7,8
7,5Componentes9,6
¿Por qué Teammachine SLR 01 Four Ultegra Di2 es mejor que Agree C:62 SLT?
Teammachine SLR 01 Four Ultegra Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Agree C:62 SLT es mejor que Teammachine SLR 01 Four Ultegra Di2?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Peso | 7,5 kg | 7,4 kg |
| Colores | Grey | Grey |
| Año del modelo | 2026 | — |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano Ultegra Di2 | Shimano, Shimano Dura Ace Di2 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | Shimano Dura Ace BR-R9270 hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Race TLR SL | Continental Grand Prix 5000 |
| Tubeless ready | Sí | — |
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