- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Teammachine SLR 01 SEVEN vs Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
BMC Teammachine SLR 01 SEVEN vs Specialized Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
En qué gana Teammachine SLR 01 SEVEN (0) y dónde se impone Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
7,7Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 6.500 USD
5,8Marco y peso7,5
6,0Componentes7,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Teammachine SLR 01 SEVENTarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Teammachine SLR 01 SEVEN
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 506 | 367 | 515 | 422 | 71,5° | 74° | 968 | 410 | 69 | 717 |
| 51 | 530 | 377 | 532 | 464 | 71,5° | 74° | 986 | 410 | 69 | 752 |
| 54 | 550 | 386 | 552 | 491 | 72,3° | 73,5° | 989 | 410 | 69 | 779 |
| 56 | 565 | 392 | 562 | 509 | 72,3° | 73,5° | 1.000 | 410 | 69 | 797 |
| 58 | 584 | 401 | 582 | 530 | 72,3° | 73° | 1.015 | 410 | 69 | 817 |
| 61 | 608 | 409 | 598 | 555 | 72,3° | 73° | 1.030 | 410 | 69 | 843 |
Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 501 | 366 | 496 | 433 | 70,5° | 75,5° | 970 | 410 | 74 | 722 |
| 49 | 514 | 375 | 509 | 445 | 71,8° | 75,5° | 973 | 410 | 74 | 734 |
| 52 | 527 | 380 | 531 | 456 | 72,5° | 74° | 975 | 410 | 74 | 745 |
| 54 | 544 | 384 | 540 | 473 | 72,5° | 74° | 986 | 410 | 72 | 767 |
| 56 | 565 | 395 | 563 | 494 | 73,5° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 785 |
| 58 | 591 | 402 | 577 | 515 | 73,5° | 73,5° | 1.006 | 410 | 72 | 807 |
| 61 | 612 | 408 | 595 | 545 | 74° | 73° | 1.013 | 410 | 72 | 833 |
¿Por qué Teammachine SLR 01 SEVEN es mejor que Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2?
Teammachine SLR 01 SEVEN no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Tarmac SL9 Expert Shimano Ultegra Di2 es mejor que Teammachine SLR 01 SEVEN?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Peso8,1 kg vs 7,5 kg+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Pro Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, Full Mount - UDH, TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 8,1 kg | 7,5 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Pro Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51 43mm off | FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, hydraulic disc |
| Casete | SHIMANO (CS-HG710) | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | SHIMANO 105 (FC-R7100) | Shimano Ultegra R8100, 52/36t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Ultegra BR-8170, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix TR, Tubeless, 28mm | S-Works Turbo, 700x30 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 30 mm |
| Ruedas | CR 40 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Roval C38, 21mm internal width carbon rim, tubeless ready |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Teammachine SLR 01 Gen 5, Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5, 140mm | Body Geometry Power Expert, hollow Ti rails |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 6, Alloy 6061, Race Geometry, 135mm drop, 70mm reach, 6° flare | Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
