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- Teammachine SLR 01 SIX vs Izalco Max 9.8
BMC Teammachine SLR 01 SIX vs Focus Izalco Max 9.8
En qué gana Teammachine SLR 01 SIX (1) y dónde se impone Izalco Max 9.8 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,2Marco y peso6,8
7,2Componentes6,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Teammachine SLR 01 SIXIzalco Max 9.8
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Teammachine SLR 01 SIX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 506 | 367 | 515 | 422 | 71,5° | 74° | 968 | 410 | 69 | 717 |
| 51 | 530 | 377 | 532 | 464 | 71,5° | 74° | 986 | 410 | 69 | 752 |
| 54 | 550 | 386 | 552 | 491 | 72,3° | 73,5° | 989 | 410 | 69 | 779 |
| 56 | 565 | 392 | 562 | 509 | 72,3° | 73,5° | 1.000 | 410 | 69 | 797 |
| 58 | 584 | 401 | 582 | 530 | 72,3° | 73° | 1.015 | 410 | 69 | 817 |
| 61 | 608 | 409 | 598 | 555 | 72,3° | 73° | 1.030 | 410 | 69 | 843 |
Izalco Max 9.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 500 | 370 | 505 | 455 | 70° | 75° | 975 | 410 | 72 | 746 |
| XS | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| S | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| M | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| L | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
| XL | 592 | 401 | 582 | 555 | 73° | 73° | 1.008 | 410 | 72 | 835 |
| XXL | 611 | 420 | 607 | 585 | 73° | 73° | 1.033 | 410 | 72 | 857 |
¿Por qué Teammachine SLR 01 SIX es mejor que Izalco Max 9.8?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
¿Por qué Izalco Max 9.8 es mejor que Teammachine SLR 01 SIX?
Izalco Max 9.8 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Pro Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, Full Mount - UDH, TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing |
| Peso | 7,9 kg | 7,8 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | White | — |
| Año del modelo | 2027 | — |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Pro Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51 43mm off | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Shimano Ultegra, RD-R8150 Di2, 12-Speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Shimano Ultegra, R8150 Di2, 12-Speed |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-Speed |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-Speed |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | — | Shimano Ultegra Di2, BR-R8170, 12-Speed |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix TR, Tubeless, 28mm | Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Folding |
| Ancho de llanta | 28 mm | 28 mm |
| Ruedas | CR 40 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 45 mm height |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Teammachine SLR 01 Gen 5, Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mm |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5, 140mm | fi'zi:k Vento Argo R5 |
| Manubrio | BMC HB D4 01, 0, 6, 01 Premium Carbon, Race Geometry, 125mm drop, 80mm reach, 6° flare | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount |
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