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BMC Teammachine SLR 01 TWO vs Scott Addict RC Ultimate
En qué gana Teammachine SLR 01 TWO (0) y dónde se impone Addict RC Ultimate (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,8Marco y peso9,1
9,3Componentes8,9
¿Por qué Teammachine SLR 01 TWO es mejor que Addict RC Ultimate?
Teammachine SLR 01 TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Addict RC Ultimate es mejor que Teammachine SLR 01 TWO?
- Peso6,5 kg vs 6,1 kg+7 %
- Peso máximo total110 kg vs 120 kg+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, Full Mount - UDH, TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | Addict RC HMX SL, race geometry, replaceable derailleur hanger, internal cable routing (carbon) |
| Peso | 6,5 kg | 6,1 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | 120 kg |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Red | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51 43mm | Addict RC HMX SL Flatmount Disc, 27.2mm eccentric carbon steerer |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Dura Ace Di2 (RD-R9250) | SRAM RED AXS, 24 Speed, Electronic Shift System |
| Mandos de cambio | SHIMANO Dura Ace Di2 (ST-R9270) | SRAM RED AXS HRD Shift-Brake System |
| Casete | SHIMANO Dura Ace (CS-R9200) | SRAM RED XG1290 E1, 10-36 |
| Bielas | SHIMANO Dura Ace (FC-R9200) | SRAM RED Powermeter Crankset, 48-35T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM RED AXS HRD Shift-Brake System |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P Zero Race RS, Tube type, 28mm | Continental Grand Prix 5000 S TR 30x622 |
| Ancho de llanta | 28 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1100 DICUT, 38mm | 353 NSW TL SR — ZIPP 353 NSW TL SR 40 Carbon, Front , Rear , Syncros SL Axle |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | Syncros SP-R100-SL |
| Sillín | Fizik Vento Argo R1 Lite, Carbon rail, 140mm | Syncros Belcarra V1.0 Cut-out, Carbon rails |
| Manubrio | ICS Carbon Aero Gen 2, One-Piece Full Carbon Cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flare | Syncros Creston iC SL, Carbon combo |
