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BMC Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2 vs Specialized Crux Expert AXS
En qué gana Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2 (1) y dónde se impone Crux Expert AXS (2) — todas las características lado a lado.
BMC · 2026Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2
6,7Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 4.300 USD
vs
5,6Marco y peso6,2
6,9Componentes6,3
¿Por qué Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2 es mejor que Crux Expert AXS?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Crux Expert AXS es mejor que Teammachine SLR One Shimano Ultegra Di2?
- Peso8,3 kg vs 8,1 kg+2 %
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Peso | 8,3 kg | 8,1 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | — |
| Colores | Black | Blue |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Teammachine SLR Gen 5, Advanced Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51, 43mm off | S-Works FACT |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Rival XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 2 | — |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano Ultegra Di2 | SRAM Rival XPLR AXS E1 |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | — |
| Casete | Shimano Ultegra Di2 | SRAM Rival XPLR XG-1351 |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | SRAM Rival XPLR E1 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Ultegra hydraulic disc | SRAM Rival AXS E1 hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix TR, Tubeless, 28mm | — |
| Ancho de llanta | 28 mm | — |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Roval Terra C |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Teammachine SLR 01 Gen 5, Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 | Roval Terra Carbon Seat Post |
| Sillín | Selle Italia Model X Greentech, FeC Alloy Rail, 145mm | Body Geometry Power Expert |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 6, Alloy 6061, Race Geometry, 135mm drop, 70mm reach, 6° flare | Specialized Adventure Gear |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | Specialized Pro SL |
