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- URS 01 FOUR vs Áspero Rival AXS 1
BMC URS 01 FOUR vs Cervélo Áspero Rival AXS 1
En qué gana URS 01 FOUR (0) y dónde se impone Áspero Rival AXS 1 (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,3Marco y peso8,0
5,4Componentes5,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
URS 01 FOURÁspero Rival AXS 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
URS 01 FOUR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 560 | 390 | 545 | 430 | 69° | 74,5° | 1.052 | 430 | 76 | 727 |
| S | 560 | 400 | 555 | 445 | 69° | 74,5° | 1.062 | 430 | 76 | 735 |
| M | 580 | 410 | 571 | 475 | 69,5° | 74,5° | 1.070 | 430 | 76 | 758 |
| L | 610 | 420 | 589 | 505 | 69,5° | 74,5° | 1.091 | 430 | 76 | 778 |
| XL | 640 | 430 | 607 | 540 | 69,5° | 74,5° | 1.112 | 430 | 76 | 795 |
Áspero Rival AXS 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 512 | — | 71° | 74,5° | 990 | 425 | 78 | 681 |
| 51 | 530 | 379 | 532 | — | 71,5° | 74° | 999 | 425 | 78 | 704 |
| 54 | 555 | 388 | 553 | — | 72° | 73,5° | 1.010 | 425 | 76 | 733 |
| 56 | 580 | 397 | 575 | — | 72° | 73° | 1.028 | 425 | 76 | 757 |
| 58 | 605 | 406 | 591 | — | 72° | 73° | 1.046 | 425 | 74 | 784 |
| 61 | 630 | 415 | 608 | — | 72° | 73° | 1.063 | 425 | 74 | 808 |
¿Por qué URS 01 FOUR es mejor que Áspero Rival AXS 1?
URS 01 FOUR no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Áspero Rival AXS 1 es mejor que URS 01 FOUR?
- Peso9,8 kg vs 8,7 kg+13 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | URS 01 Premium Carbon with MTT, Tuned Compliance Concept Gravel, Gravel+ Geometry, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Storage, Fender and Rack Mounts, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout | — |
| Peso | 9,8 kg | 8,7 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | — | Dusty Unicorn, Quarry |
| Año del modelo | 2024 | — |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Rígida |
| Horquilla | URS 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Gravel, ICS Technology Integrated BRake & Hub Dynamo Routing, Cargo Mounts, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork |
| Amortiguador trasero | Micro Travel Technology Stays | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | GX Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle Transmission | SRAM GX Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM Rival eTap AXS | SRAM Rival AXS E1 |
| Casete | SRAM XS-1275 Eagle Transmission (CS-XS-1275-A1) | SRAM GX Eagle, 10-52 |
| Bielas | SRAM Rival 1 DUB WIDE | SRAM Rival 1 AXS E1, 46T, DUB Wide |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Raddler, 44mm | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA SG 120tpi 700x45c |
| Ancho de llanta | 44 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss G1800 SPLINE, 25mm | Reserve 40TA GR, Reserve hub, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | URS 01, 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible | Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
| Sillín | WTB Silverado Cromoly, Medium | Fizik Vento Argo X3 |
| Manubrio | Easton EA70 AX | Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flare |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | Cervélo ST36 Alloy |
