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- URS AL ONE vs Revolt Advanced 2
BMC URS AL ONE vs Giant Revolt Advanced 2
En qué gana URS AL ONE (0) y dónde se impone Revolt Advanced 2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,4Componentes5,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
URS AL ONERevolt Advanced 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
URS AL ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 525 | 390 | 540 | 430 | 70° | 74° | 1.028 | 430 | 69 | 720 |
| S | 550 | 400 | 558 | 445 | 70° | 74° | 1.047 | 430 | 69 | 738 |
| M | 580 | 410 | 576 | 475 | 70° | 74° | 1.068 | 430 | 69 | 768 |
| L | 610 | 420 | 595 | 505 | 70° | 74° | 1.089 | 430 | 69 | 797 |
| XL | 640 | 430 | 614 | 540 | 70° | 74° | 1.110 | 430 | 69 | 830 |
Revolt Advanced 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 556 | 381 | 540 | 430 | 70° | 74° | 1.024 | 425 | 80 | 724 |
| S | 570 | 381 | 550 | 450 | 71° | 73,5° | 1.020 | 425 | 80 | 740 |
| M | 586 | 387 | 560 | 470 | 71,5° | 73,5° | 1.026 | 425 | 80 | 757 |
| ML | 602 | 391 | 575 | 490 | 72° | 73° | 1.031 | 425 | 80 | 774 |
| L | 616 | 397 | 585 | 510 | 72° | 73° | 1.041 | 425 | 80 | 791 |
| XL | 630 | 407 | 600 | 530 | 72° | 73° | 1.056 | 425 | 80 | 807 |
¿Por qué URS AL ONE es mejor que Revolt Advanced 2?
URS AL ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Revolt Advanced 2 es mejor que URS AL ONE?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Material del marcoAluminio vs Carbono
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | URS Premium Aluminium, Gravel+ Geometry, Internal Cable Routing, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout, down tube storage |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | — | Lavender Blush, Carbon |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | URS Carbon, Internal Brake & Hub Dynamo Cable Routing, Fender Mounts, Cargo Mounts, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-Axle, Side Mounts | Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex | GRX 820 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–36T |
| Desviador trasero | SRAM Apex Eagle | Shimano GRX RX-820 |
| Mandos de cambio | SRAM Apex | Shimano GRX RX-610, 2x12 |
| Casete | SRAM NX Eagle | Shimano CS-HG710, 12-speed, 11x36 |
| Bielas | SRAM Apex 1 DUB WIDE | Shimano FC-RX610-2, 30/46 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano BR-RX410hydraulic, Giant MPH |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Riddler, 45mm | Giant Crosscut Grip, 700x45c, tubeless |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss C1850 SPLINE, 23mm | Giant P-X2 , alloy |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC RSP 03 | Giant D-Fuse, composite, 14mm offset |
| Sillín | Selle Royal | Giant Grit |
| Manubrio | BMC RAB | Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm XS:42cm, S:42cm, M:44cm, M/L:44cm, L:46cm, XL:46cm |
| Potencia | BMC MSM 02 | Giant Contact AeroLight, -10 degree XS:50mm, S:60mm, M:70mm, M/L:80mm, L:80mm, XL:90mm |
