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BMC URS AMP LT TWO vs Cannondale Synapse Neo
En qué gana URS AMP LT TWO (0) y dónde se impone Synapse Neo (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,0Componentes7,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
URS AMP LT TWOSynapse Neo
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
URS AMP LT TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 570 | 390 | 540 | 425 | 69° | 75° | 1.061 | 435 | 72 | 729 |
| S | 570 | 400 | 551 | 439 | 69° | 75° | 1.070 | 435 | 72 | 746 |
| M | 580 | 410 | 563 | 475 | 69,5° | 75° | 1.077 | 435 | 72 | 761 |
| L | 610 | 420 | 582 | 505 | 69,5° | 75° | 1.098 | 435 | 72 | 781 |
| XL | 640 | 430 | 601 | 540 | 69,5° | 75° | 1.119 | 435 | 72 | 800 |
Synapse Neo
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 560 | 378 | 549 | 407 | 70,2° | 73° | 1.049 | 450 | 75 | 715 |
| SM | 578 | 386 | 563 | 453 | 71,1° | 73° | 1.055 | 450 | 75 | 751 |
| MD | 605 | 394 | 579 | 499 | 72° | 73° | 1.065 | 450 | 70 | 795 |
| LG | 633 | 401 | 595 | 544 | 72° | 73° | 1.083 | 450 | 65 | 838 |
| XL | 660 | 409 | 611 | 590 | 72° | 73° | 1.100 | 450 | 65 | 876 |
¿Por qué URS AMP LT TWO es mejor que Synapse Neo?
URS AMP LT TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Synapse Neo es mejor que URS AMP LT TWO?
- Capacidad de batería360 Wh vs 400 Wh+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology, Gravel+ Geometry, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout Universal | Synapse Neo Carbon, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, kickstand compatible (K17004 mounting bracket & K17014 kickstand |
| Peso | 14,2 kg | — |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, SM, MD, LG, XL |
| Colores | — | Black |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Rígida |
| Horquilla | Micro Travel Technology Suspension Fork, Premium Carbon Blades, 20mm Travel, Coil Spring & Hydraulic Damper, Cargo Mounts, Fender Mounts, Hub-Dynamo Cable Routing | Synapse Neo Carbon, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle |
| Amortiguador trasero | Micro Travel Technology Stays | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM X0 Eagle Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Force eTap AXS | Shimano Ultegra Di2 8150, 12-speed |
| Casete | SRAM X0 Eagle Transmission XS-1295 | Shimano Ultegra, 11-34, 12-speed |
| Bielas | Praxis eCrank Carbon Road, SRAM X-Sync | FSA Bosch E-Bike, 50/34 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc, 160/160mm MT800 |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Raddler, 44mm | Vittoria Corsa, 700x30c |
| Ancho de llanta | 44 mm | 30 mm |
| Ruedas | CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | HollowGram R 45, Carbon, 24h front, 28h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Bosch |
| Motor | TQ-HPR50 Drive Unit | Bosch Performance Line Sprint, 28mph |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 400 Wh |
| Asistencia hasta | — | 45 km/h |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | Bosch Kiox 500 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible | Cannondale 1, SAVE, UD Carbon, 25.4x350mm (XS-S), 400mm (M-XL) |
| Sillín | WTB Gravelier Steel SL, Medium | Fizik Tempo Argo R5, 150mm width, S-alloy rails |
| Manubrio | Easton EA70 AX | Vision Metron Aero |
| Potencia | BMC MSM | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
