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BMC URS AMP LT TWO vs Orbea Gain M20i
En qué gana URS AMP LT TWO (1) y dónde se impone Gain M20i (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,0Componentes7,7
¿Por qué URS AMP LT TWO es mejor que Gain M20i?
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
¿Por qué Gain M20i es mejor que URS AMP LT TWO?
Gain M20i no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology, Gravel+ Geometry, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout Universal | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A |
| Peso | 14,2 kg | — |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | — | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Rígida |
| Horquilla | Micro Travel Technology Suspension Fork, Premium Carbon Blades, 20mm Travel, Coil Spring & Hydraulic Damper, Cargo Mounts, Fender Mounts, Hub-Dynamo Cable Routing | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Amortiguador trasero | Micro Travel Technology Stays | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–30T |
| Desviador trasero | SRAM X0 Eagle Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Mandos de cambio | SRAM Force eTap AXS | Shimano ST-8170 |
| Casete | SRAM X0 Eagle Transmission XS-1295 | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed |
| Bielas | Praxis eCrank Carbon Road, SRAM X-Sync | Shimano Ultegra R8100 34x50t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano R8170 Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Raddler, 44mm | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c |
| Ancho de llanta | 44 mm | 30 mm |
| Ruedas | CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Carbon 42, Tubeless, 21c |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Mahle |
| Motor | TQ-HPR50 Drive Unit | Mahle motor hub X20, ALC |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 353 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Sillín | WTB Gravelier Steel SL, Medium | Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm |
| Manubrio | Easton EA70 AX | OC Road Performance RP11-R Carbon, Rise 15, Reach 75, Drop 125, w/Di2 hole |
| Potencia | BMC MSM | OC Road Performance RP10, -8° |
