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BMC URS AMP TWO vs Specialized Turbo Creo 2 Expert
En qué gana URS AMP TWO (1) y dónde se impone Turbo Creo 2 Expert (2) — todas las características lado a lado.
vs
3,3Marco y peso5,5
¿Por qué URS AMP TWO es mejor que Turbo Creo 2 Expert?
- Capacidad de batería360 Wh vs 320 Wh+12 %
¿Por qué Turbo Creo 2 Expert es mejor que URS AMP TWO?
- Peso15,2 kg vs 13,8 kg+10 %
- Cambios electrónicosNo · URS AMP TWO: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology, Gravel+ Geometry, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout Universal | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 15,2 kg | 13,8 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | — |
| Colores | — | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | — |
| Horquilla | Micro Travel Technology Suspension Fork Premium Carbon blades, 20mm Travel, Coil Spring & Hydraulic Damper, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Future Shock 3.3 |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Amortiguador trasero | Micro Travel Technology Stays | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 822 | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Desviador trasero | SHIMANO GRX (RD-RX822) | Shimano GRX Di2 |
| Mandos de cambio | SHIMANO GRX (BL-RX610 / ST-RX610) | — |
| Casete | SHIMANO Deore (CS-M6100-12) | — |
| Bielas | Praxis eCrank Alloy Road | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Raddler, 44mm | — |
| Ancho de llanta | 44 mm | — |
| Ruedas | GR650, Tubeless Ready, 26mm | Roval Terra C |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Specialized |
| Motor | TQ-HPR60 Drive Unit | Specialized SL 1.2 50 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 50 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 320 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible | — |
| Sillín | WTB Gravelier Steel SL, Medium | — |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 16, Alloy 6061, Gravel Geometry, 115mm drop, 70mm reach, 16° flare | — |
| Potencia | BMC MSM | — |
