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BMC URS ONE vs Specialized Crux 5 Sport Shimano GRX 800
En qué gana URS ONE (1) y dónde se impone Crux 5 Sport Shimano GRX 800 (2) — todas las características lado a lado.
vs
6,2Marco y peso7,2
5,4Componentes7,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
URS ONECrux 5 Sport Shimano GRX 800
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
URS ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 560 | 390 | 545 | 430 | 69° | 74,5° | 1.052 | 430 | 76 | 727 |
| S | 560 | 400 | 555 | 445 | 69° | 74,5° | 1.062 | 430 | 76 | 735 |
| M | 580 | 410 | 571 | 475 | 69,5° | 74,5° | 1.070 | 430 | 76 | 758 |
| L | 610 | 420 | 589 | 505 | 69,5° | 74,5° | 1.091 | 430 | 76 | 778 |
| XL | 640 | 430 | 607 | 540 | 69,5° | 74,5° | 1.112 | 430 | 76 | 795 |
Crux 5 Sport Shimano GRX 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 530 | 375 | 512 | 445 | 70,5° | 75,5° | 1.008 | 425 | 80 | 753 |
| 52 | 547 | 382 | 534 | 456 | 70,8° | 74,5° | 1.016 | 425 | 80 | 766 |
| 54 | 560 | 388 | 543 | 473 | 71° | 74,5° | 1.026 | 425 | 78 | 781 |
| 56 | 578 | 400 | 566 | 497 | 71,5° | 74° | 1.039 | 425 | 78 | 803 |
| 58 | 598 | 412 | 583 | 515 | 71,5° | 74° | 1.057 | 425 | 78 | 823 |
| 61 | 621 | 425 | 603 | 545 | 71,5° | 74° | 1.078 | 425 | 78 | 849 |
¿Por qué URS ONE es mejor que Crux 5 Sport Shimano GRX 800?
- Cambios electrónicosSí · Crux 5 Sport Shimano GRX 800: No
¿Por qué Crux 5 Sport Shimano GRX 800 es mejor que URS ONE?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Peso9,4 kg vs 8,9 kg+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | URS Gen 2, Advanced Carbon with Gravel+ Geometry, Tuned Compliance Concept Gravel, ICS Technology, Full Mount - UDH, Integrated Storage, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 9,4 kg | 8,9 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | URS Gen 2, Advanced Carbon, Internal Brake & Hub Dynamo Cable Routing, Fender Mounts, Cargo Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | GRX 800 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–45T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle Transmission (RD-GX-E-B1) | Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS (ED-RIV-E1) | Shiimano GRX ST-RX820 |
| Casete | SRAM XS-1275 Eagle Transmission (CS-XS-1275-A1) | Shimano XT CS-M8100, 12-speed, 10-45t |
| Bielas | SRAM Rival XPLR AXS Wide (FC-RIV-1W-E1) | Shimano GRX FC-RX820, 40t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano GRX BR-RX820 |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Terra Adventure Trail Grip, Tubeless, 45mm | Pathfinder 700x45, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | AG 20, Tubeless Ready, 20mm | DT Swiss G500 rim, 26mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | URS, Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5, 140mm | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 16, Alloy 6061, Gravel Geometry, 115mm drop, 70mm reach, 16° flare | Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
