bikeexchange.com.co
Comparar
URS THREE vs SuperX 4 AXS

BMC URS THREE vs Cannondale SuperX 4 AXS

En qué gana URS THREE (0) y dónde se impone SuperX 4 AXS (1) — todas las características lado a lado.

BMC · 2024URS THREE

5,9Puntuación

0 ventajas≈ 4.200 USD

Mayor puntuación

Cannondale · 2026SuperX 4 AXS

1 ventaja≈ 4.000 USD

4,6Componentes4,9

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

URS THREESuperX 4 AXS

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

URS THREE

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
XS	560	390	545	430	69°	74,5°	1.052	430	76	727
S	560	400	555	445	69°	74,5°	1.062	430	76	735
M	580	410	571	475	69,5°	74,5°	1.070	430	76	758
L	610	420	589	505	69,5°	74,5°	1.091	430	76	778
XL	640	430	607	540	69,5°	74,5°	1.112	430	76	795

SuperX 4 AXS

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
46	515	365	510	449	70°	74,3°	998	422	77	746
51	535	371	521	488	71°	74,3°	1.005	422	72	782
54	555	378	540	524	71°	73,7°	1.020	422	69	812
56	575	385	558	546	71°	73,3°	1.034	422	69	832
58	595	392	575	566	71°	72,9°	1.049	422	67	836
61	615	398	594	589	71°	72,3°	1.062	422	67	849

¿Por qué URS THREE es mejor que SuperX 4 AXS?

URS THREE no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué SuperX 4 AXS es mejor que URS THREE?

Cambios electrónicosNo · URS THREE: Sí

Características

Lado a lado

Solo diferencias	BMC URS THREE≈ 4.200 USD5,9	Cannondale SuperX 4 AXS≈ 4.000 USD
Marco y talla
Material del marco	Carbono	Carbono
Marco	URS Carbon with Gravel+ Geometry, Tuned Compliance Concept Gravel, Integrated Storage, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout Universal Derailleur Hanger	SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder
Peso	9,5 kg	—
Peso máximo total	120 kg	—
Tallas	XS, S, M, L, XL	46, 51, 54, 56, 58, 61
Colores	—	Fire Orange
Año del modelo	2024	2026
Uso	Gravel	Gravel competición
Suspensión
Suspensión	Rígida	Rígida
Horquilla	URS Carbon with Tuned Compliance Concept Gravel, Cargo Mounts, Fender and Rack Mounts, Hub-Dynamo Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle	SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	Apex	Apex XPLR AXS
Marca del grupo	SRAM	SRAM
Gama del grupo (1–5)	2/5	2/5
Cambios electrónicos	No	Sí
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	1	1
Rango del casete	—	11–44T
Desviador trasero	SRAM Apex Eagle	SRAM Apex AXS XPLR, 12-speed
Mandos de cambio	SRAM Apex	SRAM Apex AXS, 12-speed
Casete	SRAM NX PG-1230 Eagle	SRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12-speed
Bielas	SRAM Apex 1 DUB WIDE	SRAM Apex 1 Wide, 40T: 165mm (46cm), 170mm (51-54cm), 172.5 (56-58cm), 175mm (61cm)
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	—	SRAM Apex hydraulic disc, Centerline 160/160mm centerlock
Disco delantero	160 mm	160 mm
Disco trasero	160 mm	160 mm
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	29″ / 28″ (700c)	29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)	WTB Raddler, 44mm	Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready
Ancho de llanta	44 mm	40 mm
Ruedas	DT Swiss G1800 SPLINE, 25mm	DT Swiss G540, 24mm inner width, 28h, tubeless ready
Tubeless ready	Sí	Sí
Equipamiento y componentes
Tija	URS, Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible	Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-61cm)
Sillín	WTB Silverado Steel, Medium	Fizik Vento Argo X5, S-Alloy rails, 140mm
Manubrio	Easton EA50 AX	Vision Trimax Aero Alloy : 400mm (46-58cm), 420mm (61cm)
Potencia	BMC MSM	Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 90mm (46-51m), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)