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BMC URS THREE vs Focus Atlas 8.8
En qué gana URS THREE (1) y dónde se impone Atlas 8.8 (2) — todas las características lado a lado.
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
URS THREEAtlas 8.8
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
URS THREE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 560 | 390 | 545 | 430 | 69° | 74,5° | 1.052 | 430 | 76 | 727 |
| S | 560 | 400 | 555 | 445 | 69° | 74,5° | 1.062 | 430 | 76 | 735 |
| M | 580 | 410 | 571 | 475 | 69,5° | 74,5° | 1.070 | 430 | 76 | 758 |
| L | 610 | 420 | 589 | 505 | 69,5° | 74,5° | 1.091 | 430 | 76 | 778 |
| XL | 640 | 430 | 607 | 540 | 69,5° | 74,5° | 1.112 | 430 | 76 | 795 |
Atlas 8.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 546 | 375 | 511 | 425 | 70,5° | 74,5° | 1.016 | 425 | 75 | 770 |
| M | 557 | 390 | 535 | 455 | 71° | 74° | 1.030 | 425 | 75 | 789 |
| L | 576 | 395 | 550 | 485 | 71° | 73,5° | 1.041 | 425 | 75 | 813 |
| XL | 595 | 405 | 566 | 515 | 71° | 73,5° | 1.058 | 425 | 75 | 836 |
¿Por qué URS THREE es mejor que Atlas 8.8?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
¿Por qué Atlas 8.8 es mejor que URS THREE?
- Cambios electrónicosNo · URS THREE: Sí
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | URS Carbon with Gravel+ Geometry, Tuned Compliance Concept Gravel, Integrated Storage, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout Universal Derailleur Hanger | Carbon technologie, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160 mm |
| Peso | 9,5 kg | 9,5 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Blue |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | URS Carbon with Tuned Compliance Concept Gravel, Cargo Mounts, Fender and Rack Mounts, Hub-Dynamo Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Carbon technologie, disc, 100x12 mm thru axle, flat mount 160 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex | S1000 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM Apex Eagle | SRAM S1000 Eagle Transmission AXS, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Apex | SRAM Apex D1 |
| Casete | SRAM NX PG-1230 Eagle | SRAM XS-1270, 10-52T |
| Bielas | SRAM Apex 1 DUB WIDE | 165 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Apex D1 |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | WTB Raddler, 44mm | Schwalbe G-One R Pro, super race, tubeless ready, 45-622 |
| Ancho de llanta | 44 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss G1800 SPLINE, 25mm | DT Swiss G 1800, alloy, rim height: 20 mm, width: 26-622 |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | URS, Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible | Carbon, 27,2 mm, set-back: 15mm |
| Sillín | WTB Silverado Steel, Medium | FOCUS |
| Manubrio | Easton EA50 AX | Focus Gravel Bar, alloy, 70 mm, 114 mm, 16° |
| Potencia | BMC MSM | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, with Garmin / Wahoo-Mount |
| Pedales | — | We highly recommend these pedals |
