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Bulls EVO AM 2 vs Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800
En qué gana EVO AM 2 (1) y dónde se impone Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,4Marco y peso6,4
5,6Sistema eléctrico8,7
¿Por qué EVO AM 2 es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800?
- Recorrido delantero160 mm vs 150 mm+7 %
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 es mejor que EVO AM 2?
- Torque del motor80 Nm vs 120 Nm+50 %
- Peso27 kg vs 24,3 kg+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 27 kg | 24,3 kg |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | — | carbon´n´white, actionteam |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | — | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Lyrik Ultimate | Fox 36 Float Factory GRIPX, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm (S: 140mm) |
| Recorrido delantero | 160 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | — | Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | XTR Di2 |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 5/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Caja de cambios | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | — | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Mandos de cambio | — | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach |
| Casete | — | Shimano XT CS-M8200, 10-51T |
| Bielas | — | ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Deore XT BR-M8220 | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/ |
| Disco delantero | — | 203 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Schwalbe Albert Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 |
| Ancho de llanta | — | 64 mm |
| Ruedas | — | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Bosch |
| Motor | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | 120 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | Bosch Kiox 400C |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated |
| Sillín | — | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Manubrio | — | Race Face ERA 35 |
| Potencia | — | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link |
| Pedales | — | ACID PP MTB |
