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- SONIC EVO AM SX 2 vs Path Riot Advanced
Bulls SONIC EVO AM SX 2 vs Ghost Path Riot Advanced
En qué gana SONIC EVO AM SX 2 (2) y dónde se impone Path Riot Advanced (3) — todas las características lado a lado.
vs
6,3Componentes7,6
3,4Sistema eléctrico3,2
¿Por qué SONIC EVO AM SX 2 es mejor que Path Riot Advanced?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · Path Riot Advanced: No
¿Por qué Path Riot Advanced es mejor que SONIC EVO AM SX 2?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Torque del motor55 Nm vs 60 Nm+9 %
- Capacidad de batería400 Wh vs 430 Wh+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Aluminium, Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 19,3 kg | — |
| Colores | Grey | Grey |
| Año del modelo | — | 2023 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox | Fox 38 Float Performance FOX |
| Recorrido delantero | 140 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle AXS | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle AXS | Shimano Deore XT |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Nobby Nic | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Fazua |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line SX, Bosch Smart System 55 Nm 550 W peak | Fazua Ride60 60 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 55 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 430 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
