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- TRAIL GRINDER EVO SX vs Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X
Bulls TRAIL GRINDER EVO SX vs Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X
En qué gana TRAIL GRINDER EVO SX (1) y dónde se impone Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X (3) — todas las características lado a lado.
vs
2,1Marco y peso6,1
6,1Componentes5,8
7,0Sistema eléctrico8,1
¿Por qué TRAIL GRINDER EVO SX es mejor que Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X es mejor que TRAIL GRINDER EVO SX?
- Peso19,8 kg vs 13,7 kg+45 %
- Cambios electrónicosNo · TRAIL GRINDER EVO SX: Sí
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 19,8 kg | 13,7 kg |
| Tallas | — | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Green | tropicalteal´n´black |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | RockShox | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 822 | Rival XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–46T |
| Desviador trasero | Shimano GRX RD-RX822 | Sram Rival XPLR AXS E1, 13-Speed |
| Casete | — | SRAM XPLR XG-1351, 10-46T |
| Bielas | — | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX820 hydraulic disc | SRAM Rival AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180/180) |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One | Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622 |
| Ancho de llanta | — | 45 mm |
| Ruedas | — | Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line SX 60 Nm 550 W peak | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| Sillín | — | ACID Nuance Pro |
| Manubrio | — | Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm |
| Potencia | — | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link |
| Pedales | — | ACID PP Trekking |
