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Bulls TRAIL GRINDER EVO SX vs Trek Domane+ ALR 6 AXS
En qué gana TRAIL GRINDER EVO SX (3) y dónde se impone Domane+ ALR 6 AXS (2) — todas las características lado a lado.
vs
2,1Marco y peso4,0
6,1Componentes3,4
7,0Sistema eléctrico4,9
¿Por qué TRAIL GRINDER EVO SX es mejor que Domane+ ALR 6 AXS?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Capacidad de batería400 Wh vs 360 Wh+11 %
- Potencia máxima550 W vs 250 W2,2×
¿Por qué Domane+ ALR 6 AXS es mejor que TRAIL GRINDER EVO SX?
- Peso19,8 kg vs 14,2 kg+39 %
- Cambios electrónicosNo · TRAIL GRINDER EVO SX: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | 300 Series Alpha Aluminum, TQ drive system, hidden fender mounts, rack mounts, integrated frame bag mounts, internal cable routing, flat mount disc, integrated chainkeeper, UDH, 142x12mm chamfered thr |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 19,8 kg | 14,2 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | — | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | Green | Fury Red, Era White |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | RockShox | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 822 | Apex XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | — | 11–44T |
| Desviador trasero | Shimano GRX RD-RX822 | SRAM Apex XPLR eTap AXS, 44T max cog |
| Mandos de cambio | — | SRAM Apex AXS, 12 speed |
| Casete | — | SRAM XPLR PG-1231, 11-44, 12 speed |
| Bielas | — | Praxis Alloy, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX820 hydraulic disc | SRAM Apex AXS hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One | Bontrager Kwaremont Pro TLR, tubeless ready, folding bead, Race Dual-Compound, 120 tpi, 700x32mm |
| Ruedas | — | 14g stainless steel, black |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line SX 60 Nm 550 W peak | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | 250 W |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 360 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Bontrager carbon, 27.2mm, 8mm offset, 330mm length |
| Sillín | — | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | — | Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 80mm reach, 121mm drop, 40cm control width, 44cm drop width |
| Potencia | — | Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
