- bikeexchange.com.co
- Comparar
- FlyingV vs Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800
Cannondale FlyingV vs Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800
En qué gana FlyingV (0) y dónde se impone Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 (5) — todas las características lado a lado.
vs
5,8Componentes9,5
2,8Sistema eléctrico9,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
FlyingVKathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
FlyingV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 580 | 400 | 526 | 387 | 72° | 71° | 1.011 | 471 | 80 | 634 |
| MD | 614 | 420 | 565 | 444 | 72° | 71° | 1.049 | 471 | 80 | 649 |
| LG | 649 | 440 | 603 | 501 | 72° | 71° | 1.086 | 471 | 80 | 662 |
| XL | 683 | 460 | 642 | 558 | 72° | 71° | 1.125 | 471 | 80 | 684 |
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 635 | 417 | 590 | 460 | 67,5° | 74,5° | 1.200 | 504 | 67 | — |
| 54 cm | 649 | 423 | 600 | 510 | 67,5° | 74,5° | 1.211 | 504 | 67 | — |
| 58 cm | 663 | 438 | 620 | 560 | 67,5° | 74,5° | 1.232 | 504 | 67 | — |
| 62 cm | 686 | 451 | 640 | 600 | 67,5° | 74,5° | 1.254 | 504 | 67 | — |
¿Por qué FlyingV es mejor que Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800?
FlyingV no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 es mejor que FlyingV?
- Torque del motor60 Nm vs 120 Nm2×
- Capacidad de batería400 Wh vs 800 Wh2×
- Velocidades (atrás)5 vs 122,4×
- Tija telescópicaNo · FlyingV: Sí
- Disco delantero180 mm vs 203 mm+13 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | FlyingV, lightweight carbon construction, internal downtube battery, integrated cable routing, 135mm dropout spacing, 1.5" headtube, flat mount disc, removable kickstand mount (40mm Pletscher-style), | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Efficient Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Inte |
| Peso | — | 27,1 kg |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm |
| Colores | Tiger Eye, Tungsten Blue | carbon´n´silverdust, glintsand´n´oatgrey |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Doble suspensión |
| Horquilla | Flying V, lightweight carbon construction, 1.25 - 1.5" tapered steerer, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle | Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm |
| Recorrido delantero | — | 100 mm |
| Amortiguador trasero | — | Fox Float Performance 165x45mm, Trunnion Mount |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus 5 | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Velocidades (atrás) | 5 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano Nexus Inter-5E, 5-speed internal gear hub | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Mandos de cambio | microSHIFT trigger-shift, 5-speed | Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach |
| Casete | Gates CDC, 36T | Shimano XT CS-M8100, 10-51T |
| Bielas | Samox Bosch E-bike, left 0 offset, right 13mm offset, w/ 52T Gates sprocket | ACID MTB Hybrid Pro, 40T |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano UR300 hydraulic disc, 180/180mm RT64 | Magura Gustav PRO |
| Disco delantero | 180 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 203 mm |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Contact Urban, 700x50c (50-622) | Schwalbe Marathon Efficiency, Super Race, V-Guard, 55-622 |
| Ancho de llanta | 50 mm | 55 mm |
| Ruedas | Ryde, alloy, double wall, 32 hole, 25mm inner width, disc-specific | Newmen Performance 30, 28/32 Spokes, Tubeless Ready |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Performance Line Sprint, Smart System, 60Nm, 600W max/250W nominal, 28mph | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38), ABS |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 120 Nm |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Potencia máxima | 600 W | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 800 Wh |
| Asistencia hasta | 45 km/h | — |
| Pantalla / mando | Bosch LED Remote | Bosch Kiox 500 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6, 300mm (SM), 350mm (MD), 400mm (L & XL) | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| Sillín | Selle Royal Essenza, Moderate Wide | ACID Shen Pro |
| Manubrio | Cannondale Urban Backsweep, 93mm rise, 24 degree sweep, 31.8 clamp, 700mm | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm |
| Potencia | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°, with SP-Connect SPC+ mount top cap | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable |
| Pedales | — | ACID PP Trekking |
