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Cannondale Habit Neo 1 vs Focus Sam2 6.8
En qué gana Habit Neo 1 (4) y dónde se impone Sam2 6.8 (4) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Componentes5,2
4,4Suspensión5,5
2,6Sistema eléctrico4,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Habit Neo 1Sam2 6.8
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Habit Neo 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 629 | 430 | 564 | 380 | 64° | 78° | 1.212 | 448 | 39 | 753 |
| MD | 638 | 455 | 591 | 400 | 64° | 78° | 1.241 | 448 | 39 | 753 |
| LG | 647 | 480 | 618 | 445 | 64° | 78° | 1.277 | 453 | 39 | 755 |
| XL | 656 | 515 | 654 | 490 | 64° | 78° | 1.316 | 453 | 39 | 755 |
Sam2 6.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 630 | 435 | 572 | 390 | 63,5° | 77,5° | 1.235 | 448 | 20 | 820 |
| M | 639 | 465 | 604 | 420 | 63,5° | 77,5° | 1.270 | 448 | 20 | 820 |
| L | 648 | 490 | 633 | 440 | 63,5° | 77,5° | 1.299 | 448 | 20 | 820 |
| XL | 666 | 520 | 667 | 460 | 63,5° | 77,5° | 1.338 | 448 | 20 | 820 |
¿Por qué Habit Neo 1 es mejor que Sam2 6.8?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 2/52,5×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Tija telescópicaSí · Sam2 6.8: No
- Cambios electrónicosSí · Sam2 6.8: No
¿Por qué Sam2 6.8 es mejor que Habit Neo 1?
- Torque del motor60 Nm vs 100 Nm+67 %
- Capacidad de batería480 Wh vs 600 Wh+25 %
- Recorrido delantero150 mm vs 170 mm+13 %
- Disco delantero200 mm vs 220 mm+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Habit Neo Carbon, 140mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 27.5” | 7005 hydroformed aluminium, 165 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm |
| Peso | — | 26,5 kg |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Silver | Green |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trail | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Lyrik Ultimate, 150mm, Charger 3.1, RC2, DebonAir+, Boost 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, 44mm offset | Fox 38 Rhythm, Grip 3-Position, 170 mm |
| Recorrido delantero | 150 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Ultimate RCT, DebonAir+, 2-Pos mode adjust, adjustable LSC & rebound, 210x55mm | Fox DHX Performance, Coil: 350/400/500/600 lbs (S/M/L/XL), 165 mm |
| Recorrido trasero | 140 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Recorrido de la tija | 170 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX SL Eagle Transmission | Deore |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type | Shimano Deore - 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Ultimate POD Controller | Shimano Deore |
| Casete | SRAM XX Eagle T-Type, 10-52, 12-speed | Shimano CS-M6100 - 10-51T |
| Bielas | e*thirteen e*spec Helix Race Carbon, 32T, w/ MRP 1x SE Custom chainguide | Samox - 165 mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Code Ultimate Stealth hydraulic disc, 200/200mm HS2 | Shimano Deore BR-M6120, 4-piston |
| Disco delantero | 200 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | (F) Maxxis Dissector, 29x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.4", 3C, EXO casing, tubeless ready | Maxxis Assegai, DoubleDown, 3C MaxxGrip 29 x 2,5" | Maxxis Minion DHR II, Downhill, 3C MaxxGrip 27,5 x 2,5" |
| Ancho de llanta | 61 mm | 64 mm |
| Ruedas | Reserve 30 SL Carbon, 30mm inner width, 28h, tubeless ready | — |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Fazua | Bosch |
| Motor | Fazua Ride 60 (2026), 60Nm | Bosch Performance Line CX Gen 5 - 100Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 550 W |
| Peso del motor | — | 4 kg |
| Capacidad de batería | 480 Wh | 600 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Fazua top tube LED Hub w/ Mode Control remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb AXS, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL) | Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 200 / 200 mm, 34,9 mm |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X1, Mobius carbon rail | Focus |
| Manubrio | OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm | Alloy, Width: 800 mm, Rise: 30 mm |
| Potencia | OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° | FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm |
