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Cannondale Moterra 4 Plus vs Specialized Turbo Levo Alloy G4
En qué gana Moterra 4 Plus (0) y dónde se impone Turbo Levo Alloy G4 (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Moterra 4 Plus es mejor que Turbo Levo Alloy G4?
Moterra 4 Plus no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Alloy G4 es mejor que Moterra 4 Plus?
Turbo Levo Alloy G4 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Moterra, SmartForm C1 Alloy, 29" wheels, 150mm travel, Cannondale Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH, 200mm | — |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Obsidian, Tiger Eye | — |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160mmm, EQ Air, compression & rebound adjust, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | — |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select, DebonAir+, adjustable rebound, 230x62.5mm | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 230 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 1 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | Shimano CUES U6000, LinkGlide | — |
| Mandos de cambio | Shimano CUES U6000, 11-speed, LinkGlide | — |
| Casete | Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-speed | — |
| Bielas | FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Tektro Gemini SL 4-piston hydraulic disc, 203mm | hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Tube | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | WTB ST i30 TCS, 30mm inner width, 32h, tubeless compatible | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Pantalla / mando | Bosch LED Remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) | — |
| Sillín | WTB Silverado Medium | — |
| Manubrio | Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800mm | — |
| Potencia | Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40mm, 0° | — |
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