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Cannondale Moterra 4 Plus vs Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4
En qué gana Moterra 4 Plus (0) y dónde se impone Turbo Levo Comp Alloy 4 (4) — todas las características lado a lado.
vs
4,2Componentes8,9
7,1Suspensión7,9
¿Por qué Moterra 4 Plus es mejor que Turbo Levo Comp Alloy 4?
Moterra 4 Plus no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Comp Alloy 4 es mejor que Moterra 4 Plus?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Velocidades (atrás)1 vs 1212×
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Cambios electrónicosNo · Moterra 4 Plus: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Moterra, SmartForm C1 Alloy, 29" wheels, 150mm travel, Cannondale Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH, 200mm | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 25,7 kg |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Obsidian, Tiger Eye | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | SR Suntour Zeron 36-X Boost, 160mmm, EQ Air, compression & rebound adjust, 15x110mm thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | FOX Rhythm 36 |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select, DebonAir+, adjustable rebound, 230x62.5mm | FOX Performance FLOAT |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 230 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 1 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | Shimano CUES U6000, LinkGlide | SRAM, SRAM Eagle 90 T-Type |
| Mandos de cambio | Shimano CUES U6000, 11-speed, LinkGlide | — |
| Casete | Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-speed | Sram XG-1275 |
| Bielas | FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Tektro Gemini SL 4-piston hydraulic disc, 203mm | SRAM Maven Bronze hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Tube | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | WTB ST i30 TCS, 30mm inner width, 32h, tubeless compatible | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | Bosch LED Remote | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) | X-Fusion Manic |
| Sillín | WTB Silverado Medium | Bridge Comp |
| Manubrio | Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800mm | — |
| Potencia | Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40mm, 0° | — |
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