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- Moterra LT 1 vs Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell
Cannondale Moterra LT 1 vs Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell
En qué gana Moterra LT 1 (0) y dónde se impone Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell (1) — todas las características lado a lado.
vs
Cube · 2026Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell
9,7Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 7.800 USD
8,6Componentes9,8
¿Por qué Moterra LT 1 es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell?
Moterra LT 1 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Bunt Modell es mejor que Moterra LT 1?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Moterra LT Carbon, 27.5" rear wheel, 29" front wheel, 165mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12 | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Black | Multicolour |
| Año del modelo | 2025 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox Float Performance 38, 170mm, Grip Damper 3Pos, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | FOX |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Fox DHX Performance, Coil, 2 pos adj, 230x65mm | — |
| Recorrido trasero | 165 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 230 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | XTR Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 90, T-Type | Shimano XTR, Shimano XTR Di2 |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle 90, T-Type, 12-speed | — |
| Casete | SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12-speed | — |
| Bielas | e*thirteen e*spec Helix Core, 55mm chainline, 160mm, 34T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | TRP EVO Pro 4-piston hydraulic disc, 220/203mm | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | — |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable , tubeless ready | Schwalbe Magic Mary |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss H 1900 Spline, 30mm inner width, TC (tubeless ready) | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Performance Line CX | Bosch Performance Line CX, Bosch Performance Line CX Gen.5, Bosch Performance Line 120 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 120 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Top Tube System Controller w/ Mini Remote | Bosch Kiox 400C |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) | — |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X5, 145mm, Wingflex, S-Alloy Mobius rail | — |
| Manubrio | Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800mm | — |
| Potencia | Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40mm, 0° | — |
