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Cannondale Moterra LT 1 vs Specialized Turbo Levo PRO G4
En qué gana Moterra LT 1 (2) y dónde se impone Turbo Levo PRO G4 (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Componentes9,4
9,0Suspensión6,4
¿Por qué Moterra LT 1 es mejor que Turbo Levo PRO G4?
- Recorrido trasero165 mm vs 150 mm+10 %
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Turbo Levo PRO G4 es mejor que Moterra LT 1?
Turbo Levo PRO G4 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Moterra LT Carbon, 27.5" rear wheel, 29" front wheel, 165mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12 | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Black | Black |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float Performance 38, 170mm, Grip Damper 3Pos, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | Fox 38 Float Factory FOX |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox DHX Performance, Coil, 2 pos adj, 230x65mm | Fox Float Factory |
| Recorrido trasero | 165 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 230 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | X0 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 90, T-Type | SRAM X0 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle 90, T-Type, 12-speed | — |
| Casete | SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12-speed | — |
| Bielas | e*thirteen e*spec Helix Core, 55mm chainline, 160mm, 34T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | TRP EVO Pro 4-piston hydraulic disc, 220/203mm | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | — |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable , tubeless ready | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss H 1900 Spline, 30mm inner width, TC (tubeless ready) | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | Top Tube System Controller w/ Mini Remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) | — |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X5, 145mm, Wingflex, S-Alloy Mobius rail | — |
| Manubrio | Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800mm | — |
| Potencia | Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40mm, 0° | — |
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