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Cannondale Moterra LT 1 vs Specialized Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark
En qué gana Moterra LT 1 (2) y dónde se impone Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Componentes9,4
9,0Suspensión6,4
¿Por qué Moterra LT 1 es mejor que Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark?
- Recorrido trasero165 mm vs 150 mm+10 %
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark es mejor que Moterra LT 1?
Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Moterra LT Carbon, 27.5" rear wheel, 29" front wheel, 165mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12 | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Black | Blue |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float Performance 38, 170mm, Grip Damper 3Pos, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | Fox 38 Float Factory FOX |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox DHX Performance, Coil, 2 pos adj, 230x65mm | Fox Float Factory |
| Recorrido trasero | 165 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 230 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | X0 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 90, T-Type | SRAM X0 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle 90, T-Type, 12-speed | — |
| Casete | SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52, 12-speed | — |
| Bielas | e*thirteen e*spec Helix Core, 55mm chainline, 160mm, 34T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | TRP EVO Pro 4-piston hydraulic disc, 220/203mm | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | — |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable , tubeless ready | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss H 1900 Spline, 30mm inner width, TC (tubeless ready) | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | Top Tube System Controller w/ Mini Remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) | — |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X5, 145mm, Wingflex, S-Alloy Mobius rail | — |
| Manubrio | Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800mm | — |
| Potencia | Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40mm, 0° | — |
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