Cannondale Moterra Neo Carbon LT 1 vs Specialized Turbo Levo Alloy

En qué gana Moterra Neo Carbon LT 1 (2) y dónde se impone Turbo Levo Alloy (2) — todas las características lado a lado.

7,9Puntuación

2 ventajas≈ 5.200 USD

Specialized · 2026Turbo Levo Alloy

8,8Puntuación

2 ventajas≈ 4.600 USD

Mayor puntuación

8,3Componentes6,4

6,1Sistema eléctrico8,2

¿Por qué Moterra Neo Carbon LT 1 es mejor que Turbo Levo Alloy?

Características

Solo diferencias	Cannondale Moterra Neo Carbon LT 1≈ 5.200 USD7,9	Specialized Turbo Levo Alloy≈ 4.600 USD8,8
Marco y talla
Material del marco	Carbono	—
Marco	Carbon	—
Forma del marco	Diamante	Diamante
Colores	Black	Green
Año del modelo	2026	2026
Suspensión
Suspensión	Doble suspensión	Doble suspensión
Horquilla	RockShox ZEB	Marzocchi Bomber Z1
Recorrido delantero	170 mm	160 mm
Amortiguador trasero	RockShox Deluxe Select+	Marzocchi Bomber Inline
Transmisión
Grupo	Deore XT	Eagle 70 Transmission
Marca del grupo	Shimano	SRAM
Gama del grupo (1–5)	4/5	3/5
Cambios electrónicos	No	Sí
Sistema de cambios	Desviador	Desviador
Velocidades (atrás)	12	12
Desviador trasero	Shimano, Shimano Deore XT	SRAM Eagle 70
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	—
Frenos	SRAM Code RSC hydraulic disc	—
Disco delantero	220 mm	—
Disco trasero	203 mm	—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	Mixta 29″/27,5″	—
Llantas (neumáticos)	Maxxis Assegai, Maxxis DHR II	—
Ruedas	WTB ST i30 TCS	—
Sistema eléctrico
Marca del motor	Bosch	Specialized
Motor	Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen4 100 Nm 750 W peak	Specialized 3.1 101 Nm
Posición del motor	Motor central	Motor central
Torque del motor	100 Nm	101 Nm
Potencia máxima	750 W	—
Peso del motor	2,8 kg	—
Capacidad de batería	750 Wh	840 Wh
Voltaje de batería	36 V	36 V
Batería integrada en el marco	Sí	Sí
Modos de asistencia	4	—
Pantalla / mando	Bosch Kiox 300	MasterMind T3 Display System, 2.2