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Cannondale Moterra SL 1 vs Santa Cruz Vala XT Di2
En qué gana Moterra SL 1 (0) y dónde se impone Vala XT Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Componentes8,8
7,1Suspensión7,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Moterra SL 1Vala XT Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Moterra SL 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 630 | 420 | 565 | 380 | 62,5° | 77° | 1.219 | 449 | 30 | 738 |
| MD | 639 | 445 | 592 | 400 | 62,5° | 77° | 1.248 | 449 | 30 | 737 |
| LG | 648 | 470 | 619 | 445 | 62,5° | 77° | 1.283 | 453 | 30 | 737 |
| XL | 657 | 505 | 656 | 490 | 62,5° | 77° | 1.327 | 458 | 30 | 742 |
Vala XT Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 573 | 380 | 64,2° | 77,5° | 1.210 | 439 | 28 | 741 |
| M | 632 | 460 | 601 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.240 | 440 | 28 | 735 |
| L | 641 | 480 | 622 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.268 | 443 | 28 | 734 |
| XL | 655 | 500 | 645 | 460 | 64,2° | 77,5° | 1.297 | 446 | 28 | 734 |
| XXL | 668 | 525 | 673 | 500 | 64,2° | 77,5° | 1.333 | 450 | 28 | 728 |
¿Por qué Moterra SL 1 es mejor que Vala XT Di2?
Moterra SL 1 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Vala XT Di2 es mejor que Moterra SL 1?
Vala XT Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 29” | Carbon C MX 150mm Travel 4-Bar |
| Peso | — | 21,4 kg |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Tungsten Blue | Gloss Deep Purple |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip X2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | FOX 38 Factory, Grip X2, 160mm |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm | FOX Float X Factory, 205x60 |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 240 mm | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM XO Eagle AXS, T-Type | Shimano 26 Deore XT M8260 Di2 SGS 12spd |
| Mandos de cambio | SRAM AXS POD Controller | Shimano Deore XT M8250 Shift Switch |
| Casete | SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed | Shimamo XT 8200, 10-51t |
| Bielas | e*thirteen e*spec Plus, 160mm (S/M), 165mm (L/XL), 34T | RaceFace Aeffect R All Sizes: 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT7 4-piston hydraulic disc, 203/203mm Storm HC 6-bolt | Shimano XT 8220 |
| Disco delantero | 203 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Reserve 30 HD AL, 30mm inner width, 28h, tubeless ready | DT Swiss 350, 6-Bolt, 32h |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Bosch |
| Motor | Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 601 Wh | 600 Wh |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp V3, internal routing, 31.6, 180mm (S), 210mm (M/L), 240mm (XL) | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm. M: 180mm, L: 210mm, XL/XXL: 240mm |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X3, Mobius Kium alloy rail | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL |
| Manubrio | HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm clamp, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm | Santa Cruz Carbon Bar All Sizes: 35x800mm, 35mm Rise |
| Potencia | Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° | OneUp Enduro Stem All Sizes: 42mm |
