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Cannondale Moterra SL 1 vs Santa Cruz Vala XT Di2 RSV
En qué gana Moterra SL 1 (0) y dónde se impone Vala XT Di2 RSV (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Componentes8,6
7,1Suspensión7,1
4,2Sistema eléctrico4,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Moterra SL 1Vala XT Di2 RSV
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Moterra SL 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 630 | 420 | 565 | 380 | 62,5° | 77° | 1.219 | 449 | 30 | 738 |
| MD | 639 | 445 | 592 | 400 | 62,5° | 77° | 1.248 | 449 | 30 | 737 |
| LG | 648 | 470 | 619 | 445 | 62,5° | 77° | 1.283 | 453 | 30 | 737 |
| XL | 657 | 505 | 656 | 490 | 62,5° | 77° | 1.327 | 458 | 30 | 742 |
Vala XT Di2 RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 573 | 380 | 64,2° | 77,5° | 1.210 | 439 | 28 | 741 |
| M | 632 | 460 | 601 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.240 | 440 | 28 | 735 |
| L | 641 | 480 | 622 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.268 | 443 | 28 | 734 |
| XL | 655 | 500 | 645 | 460 | 64,2° | 77,5° | 1.297 | 446 | 28 | 734 |
| XXL | 668 | 525 | 673 | 500 | 64,2° | 77,5° | 1.333 | 450 | 28 | 728 |
¿Por qué Moterra SL 1 es mejor que Vala XT Di2 RSV?
Moterra SL 1 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Vala XT Di2 RSV es mejor que Moterra SL 1?
Vala XT Di2 RSV no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 29” | Carbon CC MX 150mm Travel 4-Bar |
| Peso | — | 21,4 kg |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Tungsten Blue | Gloss Slate Blue, Matte Carbon Sparkle |
| Año del modelo | 2025 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip X2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | FOX 38 Factory, Grip X2, 160mm |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm | FOX Float X Factory, 205x60 |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 240 mm | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM XO Eagle AXS, T-Type | Shimano Deore XT Di2 M8260, SGS, 12spd |
| Mandos de cambio | SRAM AXS POD Controller | Shimano Deore XT M8250 Shift Switch w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM |
| Casete | SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12-speed | Shimamo XT M8200, 10-51t |
| Bielas | e*thirteen e*spec Plus, 160mm (S/M), 165mm (L/XL), 34T | e13 Helix Race Alloy e*spec All Sizes: 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT7 4-piston hydraulic disc, 203/203mm Storm HC 6-bolt | SRAM Maven Silver |
| Disco delantero | 203 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Reserve 30 HD AL, 30mm inner width, 28h, tubeless ready | DT Swiss 350, 6-Bolt, 28h |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Bosch |
| Motor | Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 601 Wh | 600 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp V3, internal routing, 31.6, 180mm (S), 210mm (M/L), 240mm (XL) | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL-XXL: 240mm |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X3, Mobius Kium alloy rail | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL |
| Manubrio | HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm clamp, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm | OneUp Carbon Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise M-XXL: 800mm, 35mm Rise |
| Potencia | Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° | Santa Cruz CNC All Sizes: 40mm |
