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Cannondale Moterra SL 2 vs Specialized Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark
En qué gana Moterra SL 2 (0) y dónde se impone Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark (2) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2025Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark
8,6Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 8.200 USD
7,3Componentes9,4
7,1Suspensión6,4
4,2Sistema eléctrico6,8
¿Por qué Moterra SL 2 es mejor que Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark?
Moterra SL 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo PRO G4 Gloss Blue Onyx Dark es mejor que Moterra SL 2?
- Torque del motor85 Nm vs 101 Nm+19 %
- Cambios electrónicosNo · Moterra SL 2: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 29” | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Smoke Black, Tiger Eye | Blue |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Performance 36, 160mm travel, Grip Damper, 3-position adjust, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | Fox 38 Float Factory FOX |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm | Fox Float Factory |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 200 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | X0 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT | SRAM X0 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano XT, 12-speed | — |
| Casete | Shimano XT, 10-51, 12-speed | — |
| Bielas | e*thirteen e*spec Plus, 160mm (S/M), 165mm (L/XL), 34T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Magura MT5 4-piston hydraulic disc, 203/203mm Storm HC 6-bolt | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | — |
| Llantas (neumáticos) | (F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | WTB KOM Trail i30, 30mm inner width, TCS tubeless ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Specialized |
| Motor | Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 601 Wh | — |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-L), 200mm (XL) | — |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X5, Mobius S alloy rail | — |
| Manubrio | Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm | — |
| Potencia | Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° | — |
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