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- Moterra SL LAB71 vs Heckler SL XX AXS RSV
Cannondale Moterra SL LAB71 vs Santa Cruz Heckler SL XX AXS RSV
En qué gana Moterra SL LAB71 (1) y dónde se impone Heckler SL XX AXS RSV (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Componentes9,5
7,1Suspensión7,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Moterra SL LAB71Heckler SL XX AXS RSV
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Moterra SL LAB71
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 630 | 420 | 565 | 380 | 62,5° | 77° | 1.219 | 449 | 30 | 738 |
| MD | 639 | 445 | 592 | 400 | 62,5° | 77° | 1.248 | 449 | 30 | 737 |
| LG | 648 | 470 | 619 | 445 | 62,5° | 77° | 1.283 | 453 | 30 | 737 |
| XL | 657 | 505 | 656 | 490 | 62,5° | 77° | 1.327 | 458 | 30 | 742 |
Heckler SL XX AXS RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 615 | 435 | 569 | 380 | 64,3° | 76,8° | 1.209 | 443 | 28 | 720 |
| M | 624 | 460 | 603 | 405 | 64,3° | 77,1° | 1.238 | 443 | 28 | 733 |
| L | 633 | 480 | 621 | 430 | 64,3° | 77,5° | 1.263 | 443 | 28 | 733 |
| XL | 651 | 500 | 642 | 460 | 64,3° | 77,7° | 1.294 | 446 | 28 | 732 |
| XXL | 664 | 525 | 669 | 500 | 64,3° | 77,8° | 1.330 | 450 | 28 | 741 |
¿Por qué Moterra SL LAB71 es mejor que Heckler SL XX AXS RSV?
- Capacidad de batería601 Wh vs 430 Wh+40 %
¿Por qué Heckler SL XX AXS RSV es mejor que Moterra SL LAB71?
Heckler SL XX AXS RSV no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | LAB71 Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing | Carbon CC |
| Peso | — | 19,4 kg |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Burnt Pewter | Gloss Mustard, Matte Dark Blue |
| Año del modelo | 2024 | 2025 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -or- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm | Fox Float X Factory, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 170 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM XX Eagle AXS, T-Type | SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller | SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle |
| Casete | SRAM XX Eagle, T-Type, 10-52, 12-speed | SRAM XX Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T | Race Face Era-E Carbon, 165mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston hydraulic disc, 200mm HS2 | SRAM Maven Ultimate Stealth |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready | Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | DT Swiss XMC 1501, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready | Industry Nine Hydra, 6-Bolt 28h |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Fazua |
| Motor | Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes | Fazua Ride 60 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 601 Wh | 430 Wh |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb AXS, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL) | OneUp Dropper Post, 31.6 |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X1, 145mm, Wingflex, Carbon Mobius rail 7x10mm | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless |
| Manubrio | OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm Rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm | Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm |
| Potencia | OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° | Burgtec Enduro MK3 Machined, 42mm |
