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Cannondale Moterra SL LAB71 vs Santa Cruz Vala XX AXS RSV
En qué gana Moterra SL LAB71 (0) y dónde se impone Vala XX AXS RSV (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Componentes9,5
7,1Suspensión7,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Moterra SL LAB71Vala XX AXS RSV
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Moterra SL LAB71
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 630 | 420 | 565 | 380 | 62,5° | 77° | 1.219 | 449 | 30 | 738 |
| MD | 639 | 445 | 592 | 400 | 62,5° | 77° | 1.248 | 449 | 30 | 737 |
| LG | 648 | 470 | 619 | 445 | 62,5° | 77° | 1.283 | 453 | 30 | 737 |
| XL | 657 | 505 | 656 | 490 | 62,5° | 77° | 1.327 | 458 | 30 | 742 |
Vala XX AXS RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 573 | 380 | 64,2° | 77,5° | 1.210 | 439 | 28 | 741 |
| M | 632 | 460 | 601 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.240 | 440 | 28 | 735 |
| L | 641 | 480 | 622 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.268 | 443 | 28 | 734 |
| XL | 655 | 500 | 645 | 460 | 64,2° | 77,5° | 1.297 | 446 | 28 | 734 |
| XXL | 668 | 525 | 673 | 500 | 64,2° | 77,5° | 1.333 | 450 | 28 | 728 |
¿Por qué Moterra SL LAB71 es mejor que Vala XX AXS RSV?
Moterra SL LAB71 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Vala XX AXS RSV es mejor que Moterra SL LAB71?
Vala XX AXS RSV no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | LAB71 Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing | Carbon CC MX 150mm Travel, 4-Bar |
| Peso | — | 21,1 kg |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Burnt Pewter | Gloss Grey, Midnight Green |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | FOX 38 Factory, Grip X2, 160mm |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm | FOX Float X Factory, 205x60 |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 170 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM XX Eagle AXS, T-Type | SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller | — |
| Casete | SRAM XX Eagle, T-Type, 10-52, 12-speed | SRAM XX 1297 Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T | SRAM X0 Eagle Cranks, 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston hydraulic disc, 200mm HS2 | SRAM Maven Ultimate |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | DT Swiss XMC 1501, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready | Industry Nine Hydra 2, 6-Bolt 28h |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Bosch |
| Motor | Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 601 Wh | 600 Wh |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb AXS, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL) | RockShox Reverb AXS |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X1, 145mm, Wingflex, Carbon Mobius rail 7x10mm | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless |
| Manubrio | OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm Rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm | Santa Cruz Carbon Bar |
| Potencia | OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° | Burgtec Enduro MK3 Machined, 42mm |
