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Cannondale Moterra SL LAB71 vs Specialized Levo 4 S-Works Carbon
En qué gana Moterra SL LAB71 (0) y dónde se impone Levo 4 S-Works Carbon (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Componentes9,7
4,2Sistema eléctrico9,0
¿Por qué Moterra SL LAB71 es mejor que Levo 4 S-Works Carbon?
Moterra SL LAB71 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Levo 4 S-Works Carbon es mejor que Moterra SL LAB71?
- Capacidad de batería601 Wh vs 840 Wh+40 %
- Torque del motor85 Nm vs 111 Nm+31 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | LAB71 Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Burnt Pewter | — |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox Float Factory 36, 160mm travel, Grip2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset | Fox 38 Float Factory |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 170 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX Eagle Transmission | XX Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM XX Eagle AXS, T-Type | SRAM XX Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle AXS T-Type Ultimate Pod Controller | — |
| Casete | SRAM XX Eagle, T-Type, 10-52, 12-speed | — |
| Bielas | e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165mm, 34T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston hydraulic disc, 200mm HS2 | SRAM Maven Ultimate hydraulic disc |
| Disco delantero | 200 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | DT Swiss XMC 1501, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready | — |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Specialized |
| Motor | Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes | Specialized (Brose) Specialized 3.1 S-Works 111 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 111 Nm |
| Capacidad de batería | 601 Wh | 840 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb AXS, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL) | — |
| Sillín | Fizik Terra Ridon X1, 145mm, Wingflex, Carbon Mobius rail 7x10mm | — |
| Manubrio | OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm Rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm | — |
| Potencia | OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° | — |
