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Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod vs Cervélo R5 Force AXS
En qué gana SuperSix EVO Hi-Mod (0) y dónde se impone R5 Force AXS (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,0Componentes6,8
¿Por qué SuperSix EVO Hi-Mod es mejor que R5 Force AXS?
SuperSix EVO Hi-Mod no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué R5 Force AXS es mejor que SuperSix EVO Hi-Mod?
R5 Force AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Carbon | — |
| Peso | — | 6,2 kg |
| Tallas | — | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Black | Five Black/Silver, Five Black/Bronze |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Rígida |
| Horquilla | — | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Force AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | — | 2 |
| Rango del casete | — | 10–33T |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS, SRAM | SRAM Force AXS E1 |
| Mandos de cambio | — | SRAM Force AXS E1 |
| Casete | — | SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed |
| Bielas | — | SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c |
| Ancho de llanta | — | 26 mm |
| Ruedas | DT Swiss 240 | Reserve 34TA, DT Swiss 240, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Cervélo SP33 Carbon |
| Sillín | — | Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight |
| Manubrio | — | Cervélo HB18 Carbon |
