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- SuperSix EVO Hi-Mod vs Avant H40
Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod vs Orbea Avant H40
En qué gana SuperSix EVO Hi-Mod (3) y dónde se impone Avant H40 (0) — todas las características lado a lado.
8,0Componentes2,6
¿Por qué SuperSix EVO Hi-Mod es mejor que Avant H40?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · Avant H40: No
¿Por qué Avant H40 es mejor que SuperSix EVO Hi-Mod?
Avant H40 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Hydroformed Triple-Butted Aluminium with Polished Welds and Internal Cable Routing |
| Tallas | — | 47, 49, 55, 57, 51, 53, 60 |
| Colores | Black | Slate Blue (Matt) - Halo Silver (Gloss), Magnetic Bronze (Matt) - Cosmic (Gloss), Ivory White - Bronze (Gloss) |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta endurance |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | CUES |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS, SRAM | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Ruedas | DT Swiss 240 | Tubeless-Ready Alloy 700c (19c, 28H) |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
