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Cannondale SuperSix EVO LAB71 SL vs Cervélo R5 Red XPLR AXS 1
En qué gana SuperSix EVO LAB71 SL (0) y dónde se impone R5 Red XPLR AXS 1 (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,1Componentes9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
SuperSix EVO LAB71 SLR5 Red XPLR AXS 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
SuperSix EVO LAB71 SL
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 495 | 373 | 510 | 400 | 70,9° | 74,5° | 980 | 410 | 74 | 694 |
| 48 | 508 | 376 | 522 | 429 | 71,2° | 74° | 985 | 410 | 74 | 717 |
| 50 | 520 | 379 | 529 | 448 | 71,2° | 74° | 993 | 410 | 74 | 733 |
| 52 | 532 | 383 | 536 | 467 | 71,2° | 74° | 1.002 | 410 | 72 | 752 |
| 54 | 545 | 387 | 544 | 490 | 71,2° | 74° | 1.010 | 410 | 72 | 770 |
| 56 | 565 | 393 | 560 | 510 | 73° | 73,5° | 995 | 410 | 72 | 790 |
| 58 | 585 | 398 | 577 | 532 | 73° | 73° | 1.007 | 410 | 69 | 812 |
| 61 | 615 | 406 | 600 | 570 | 73° | 72,5° | 1.024 | 410 | 69 | 846 |
R5 Red XPLR AXS 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 76 | 700 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 76 | 731 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 757 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 779 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 803 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 822 |
¿Por qué SuperSix EVO LAB71 SL es mejor que R5 Red XPLR AXS 1?
SuperSix EVO LAB71 SL no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué R5 Red XPLR AXS 1 es mejor que SuperSix EVO LAB71 SL?
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH | — |
| Peso | — | 5,9 kg |
| Tallas | 48, 50, 52, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Raw | Five Black/Bronze |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Red XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 10–30T | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM RED AXS, 12-speed | SRAM Red XPLR AXS E1 |
| Mandos de cambio | SRAM RED AXS, 2x12-speed | SRAM Red AXS E1 |
| Casete | SRAM RED XG-1290, 10-30, 12-speed | SRAM Red XPLR E1, 10-46T, 13-Speed |
| Bielas | SRAM RED AXS Power Meter, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm) | SRAM Red 1 AXS E1, 48T Aero, DUB, with power meter |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM RED AXS hydraulic disc, Paceline X 160/160mm | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro, 700x28c Tube Type, TPU tube optimized | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c |
| Ancho de llanta | 28 mm | 26 mm |
| Ruedas | DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, carbon, 20mm inner width, 38mm depth | Reserve 34TA SL, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) | Cervélo SP33 Carbon |
| Sillín | Fizik Vento Antares 00, carbon shell and rails, 140mm | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight |
| Manubrio | Cannondale SystemBar Road SL, ultralight, full carbon integrated bar/stem: 90x380mm (44-52cm), 100x380mm (54-56cm), 110x380mm (58cm), 110x40 | Cervélo HB18 Carbon |
| Potencia | Cannondale SystemBar Road SL, ultralight, full carbon integrated bar/stem | — |
