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Cannondale SuperSix EVO LAB71 Team vs Cervélo R5 Red XPLR AXS 1
En qué gana SuperSix EVO LAB71 Team (0) y dónde se impone R5 Red XPLR AXS 1 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Componentes9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
SuperSix EVO LAB71 TeamR5 Red XPLR AXS 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
SuperSix EVO LAB71 Team
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 505 | 370 | 512 | 400 | 70,9° | 74,3° | 981 | 410 | 74 | 698 |
| 48 | 520 | 374 | 520 | 438 | 71,2° | 74,3° | 987 | 410 | 74 | 727 |
| 51 | 535 | 378 | 528 | 477 | 71,2° | 74,3° | 996 | 410 | 74 | 756 |
| 54 | 555 | 384 | 546 | 515 | 71,2° | 73,7° | 1.010 | 410 | 72 | 788 |
| 56 | 575 | 389 | 562 | 534 | 73° | 73,3° | 994 | 410 | 72 | 807 |
| 58 | 595 | 395 | 578 | 567 | 73° | 72,9° | 1.007 | 410 | 69 | 836 |
| 61 | 625 | 403 | 603 | 600 | 73° | 72,3° | 1.024 | 410 | 69 | 866 |
R5 Red XPLR AXS 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 76 | 700 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 76 | 731 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 757 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 779 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 803 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 822 |
¿Por qué SuperSix EVO LAB71 Team es mejor que R5 Red XPLR AXS 1?
SuperSix EVO LAB71 Team no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué R5 Red XPLR AXS 1 es mejor que SuperSix EVO LAB71 Team?
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible | — |
| Peso | — | 5,9 kg |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | EF Replica | Five Black/Bronze |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Red XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–30T | 10–46T |
| Desviador trasero | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | SRAM Red XPLR AXS E1 |
| Mandos de cambio | Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12 | SRAM Red AXS E1 |
| Casete | Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed | SRAM Red XPLR E1, 10-46T, 13-Speed |
| Bielas | FSA K-Force Team Edition carbon, BB386EVO, 52/36 | SRAM Red 1 AXS E1, 48T Aero, DUB, with power meter |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 | — |
| Disco delantero | 140 mm | — |
| Disco trasero | 140 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c |
| Ancho de llanta | 28 mm | 26 mm |
| Ruedas | Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, 21mm inner width, 60mm depth | Reserve 34TA SL, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) | Cervélo SP33 Carbon |
| Sillín | Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbon Rails | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight |
| Manubrio | Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing | Cervélo HB18 Carbon |
| Potencia | Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing | — |
