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Cannondale SuperX 1 vs Genesis CDA 10
En qué gana SuperX 1 (5) y dónde se impone CDA 10 (0) — todas las características lado a lado.
¿Por qué SuperX 1 es mejor que CDA 10?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Disco mecánico
- Cambios electrónicosSí · CDA 10: No
- Velocidades (atrás)13 vs 8+62 %
¿Por qué CDA 10 es mejor que SuperX 1?
CDA 10 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder | Genesis ALX8 6061 aluminium |
| Tallas | 46, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Moonrock | Blue |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Gravel competición | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset | Amplitude G100 chromoly |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force XPLR AXS | Essa |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 8 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–45T |
| Desviador trasero | SRAM Force XPLR AXS, 13-speed | — |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS, 13-speed | — |
| Casete | SRAM Force XPLR XG-1371, 10-46, 13-speed | 11-45T |
| Bielas | SRAM Force XPLR AXS Wide Power Meter, 42T: 165mm (46cm), 170mm (51-54cm), 172.5 (56-58cm), 175mm (61cm) | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco mecánico |
| Frenos | SRAM Force AXS hydraulic disc, Centerline X 160/160mm centerlock | Promax DSK-300 mechanical disc |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready | Maxxis Rambler, 700 x 45mm |
| Ancho de llanta | 40 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss GRC 1400 DICUT, carbon, 24mm inner width, 50mm depth, 24h, tubeless ready | Amplitude G50, QR front & rear |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-61cm) | — |
| Sillín | Fizik Vento Argo X3, Kium rails, 140mm | Madison Flux Switch |
| Manubrio | Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing: 90x380mm (46-51cm), 100x400mm (54-56cm), 110x400mm | — |
| Potencia | Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing | — |
