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Cannondale SuperX 1 vs Specialized Crux 5 Expert SRAM Force XPLR
En qué gana SuperX 1 (1) y dónde se impone Crux 5 Expert SRAM Force XPLR (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,5Componentes8,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
SuperX 1Crux 5 Expert SRAM Force XPLR
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
SuperX 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 | 515 | 365 | 510 | 449 | 70° | 74,3° | 998 | 422 | 77 | 746 |
| 51 | 535 | 371 | 521 | 488 | 71° | 74,3° | 1.005 | 422 | 72 | 782 |
| 54 | 555 | 378 | 540 | 524 | 71° | 73,7° | 1.020 | 422 | 69 | 812 |
| 56 | 575 | 385 | 558 | 546 | 71° | 73,3° | 1.034 | 422 | 69 | 832 |
| 58 | 595 | 392 | 575 | 566 | 71° | 72,9° | 1.049 | 422 | 67 | 836 |
| 61 | 615 | 398 | 594 | 589 | 71° | 72,3° | 1.062 | 422 | 67 | 849 |
Crux 5 Expert SRAM Force XPLR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 530 | 375 | 512 | 445 | 70,5° | 75,5° | 1.008 | 425 | 80 | 753 |
| 52 | 547 | 382 | 534 | 456 | 70,8° | 74,5° | 1.016 | 425 | 80 | 766 |
| 54 | 560 | 388 | 543 | 473 | 71° | 74,5° | 1.026 | 425 | 78 | 781 |
| 56 | 578 | 400 | 566 | 497 | 71,5° | 74° | 1.039 | 425 | 78 | 803 |
| 58 | 598 | 412 | 583 | 515 | 71,5° | 74° | 1.057 | 425 | 78 | 823 |
| 61 | 621 | 425 | 603 | 545 | 71,5° | 74° | 1.078 | 425 | 78 | 849 |
¿Por qué SuperX 1 es mejor que Crux 5 Expert SRAM Force XPLR?
- Cambios electrónicosSí · Crux 5 Expert SRAM Force XPLR: No
¿Por qué Crux 5 Expert SRAM Force XPLR es mejor que SuperX 1?
Crux 5 Expert SRAM Force XPLR no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder | Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | — | 8,2 kg |
| Tallas | 46, 51, 54, 56, 58, 61 | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Moonrock | — |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Gravel competición | Gravel competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset | S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force XPLR AXS | Force XPLR |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM Force XPLR AXS, 13-speed | SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS, 13-speed | SRAM Force AXS E1, hydraulic disc |
| Casete | SRAM Force XPLR XG-1371, 10-46, 13-speed | SRAM Force E1 XPLR, 13-speed, 10-46t |
| Bielas | SRAM Force XPLR AXS Wide Power Meter, 42T: 165mm (46cm), 170mm (51-54cm), 172.5 (56-58cm), 175mm (61cm) | SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Force AXS hydraulic disc, Centerline X 160/160mm centerlock | SRAM Force E1, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready | Pathfinder 700x45, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 40 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss GRC 1400 DICUT, carbon, 24mm inner width, 50mm depth, 24h, tubeless ready | Roval Terra C III, 27mm inner width carbon rim, tubeless ready, 25.5mm depth, DT 370 hub, 24h, Sapim D-Light spokes |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-61cm) | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Fizik Vento Argo X3, Kium rails, 140mm | Body Geometry Power Expert, hollow Ti rails |
| Manubrio | Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing: 90x380mm (46-51cm), 100x400mm (54-56cm), 110x400mm | Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing | Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees |
