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Cannondale SuperX 3 vs Genesis Croix de Fer 50
En qué gana SuperX 3 (3) y dónde se impone Croix de Fer 50 (1) — todas las características lado a lado.
6,4Componentes6,6
¿Por qué SuperX 3 es mejor que Croix de Fer 50?
- Material del marcoCarbono vs Acero
- Cambios electrónicosSí · Croix de Fer 50: No
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué Croix de Fer 50 es mejor que SuperX 3?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Acero |
| Marco | SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder | Reynolds 725 steel |
| Tallas | 46, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Burnt Oxide | Dark Blue |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Gravel competición | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset | Amplitude G200 carbon fibre |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | GRX 820 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–36T |
| Desviador trasero | SRAM Rival AXS XPLR | — |
| Mandos de cambio | SRAM Rival AXS | — |
| Casete | SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46, 13-speed | 11-36T |
| Bielas | SRAM Rival XPLR Wide, 42T: 165mm (46cm), 170mm (51-54cm), 172.5 (56-58cm), 175mm (61cm) | 46/30T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Rival hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock | Shimano GRX RX820 hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready | Maxxis Rambler, 700 x 45mm tubeless-ready |
| Ancho de llanta | 40 mm | 45 mm |
| Ruedas | DT Swiss ERC LOG 45, carbon, 22mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready | Amplitude G100, centre-lock, 100 x 12mm front / 142 x 12mm rear |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-61cm) | — |
| Sillín | Fizik Vento Argo X5, S-Alloy rails, 140mm | Madison Flux Switch |
| Manubrio | Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (46-51cm), 420mm (54-61cm) | — |
| Potencia | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 90mm (46-51m), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm) | — |
